智能后视镜背部设计有不少散热孔，其中内置的扬声器也是从这些孔中发声的，此外用于连接车辆的接线、摄像头以及固定后视镜的支架也在背部。后视镜顶部则是插入TF扩展卡、SIM卡的接口，另外还带有一个USB接口和一个重启按键，接口使用橡胶材质的防尘盖进行保护。

专注于为客户提供具备前瞻性和创新技术特点的汽车智能网联产品。公司的产品主要用于为、反恐、高速公路收费提供依据，企业车队管理，同时销往车厂、车厂销售公司、4S店、***公司、中国移动、中国电信、***等。

界面的操作逻辑简单明了，点击行车记录仪画面就会将将其画面放大，可以更方便的让用户观察摄像头拍摄到的画面。在放大的界面中有许多功能按钮，用户可以在选择锁定当前视频、截图、显示标线、停止录制、回放以及进入设置界面。设置界面中，用户可以选择行车记录仪的录制分辨率（1080P和720P）、单个视频时间、时间水印、ADAS、起步提示、车道偏离预警、前车预警、碰撞加锁、录音、停车监控等功能的设置。

国内的车联网智能硬件研发制造商和整体解决方案提供商，高新技术企业，智能北斗云龙v3，公司拥有完整的研发、设计、制造、销售和综合服务体系，致力于提供***化、高品质的车载设备及其解决方案。公司以产品研发为核心，北斗云龙v3车规级，着眼于新技术及新解决方案在汽车智能网联产品的应用，北斗云龙v3地址，依托国际的管理体系

传统汽车由自然人驾驶，开在现实世界和物理道路上。而智能网联汽车，甚至未来的无人驾驶汽车则是开在虚拟世界里的，依托系统为它提供的现实世界信息的映射来进行驾驶决策。

当前，北斗云龙v3，欧美智能汽车主要依赖激光雷达来完成“现实世界信息的映射”，但从技术角度分析，汽车如果能够获得厘米级的高精度***，对激光雷达的依赖将会大大降低。

对于***技术在智能网联汽车中能起到多大的作用，业界仍有争议，参考欧美智能汽车的发展趋势，不少业内人士认为激光雷达技术才是未来的主流。

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