柴油和其他油品之间的区别是什么？华怡然国六柴油批发公司来教你

柴油和其他油品大家都是熟悉的，而且也了解，因为这两种油在汽车行业中，都是很受大家还有的，而对于这两种燃油，它们之间的区别，大家有去了解过吗？在这里，柴油公司就来给大家具体的讲讲。

因为其他油品机是点燃式的，所以其他油品燃料一般都是在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机则是压燃式的，所以柴油燃料要依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃；也可以说是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点的时候柴油就会燃烧。

其他油品机的汽缸压缩一般比较低，通常都在10以下，然而柴油机的汽缸压缩比较高，一般都在14以上。

其他油品机震动小、转速高，适用于轿车和轻型车辆，而柴油机功率大，经济性能好，适用于卡车和大型客车。由于柴油较其他油品廉价，而且柴油机动力强劲，所以目前越来越多的车辆使用柴油机，出现了柴油轿车。

存油前应该做哪些准备工作

在存油前应将容器清理干净，不要存有水、残油、铁锈、杂质等。柴油机的高压油泵和喷油嘴都是十分精密的部件，稍有水或杂质进入，就会受到严重磨损。柴油在使用前应充分沉淀、过滤，以排除杂质，一般不应少于48小时。之前到正规加油站加油都会存在油不达标导致发动机喷油器损坏的例子，在这个柴油紧张的时候，私人加油站和长期存储的油更加容易损坏燃油系统，若因为劣质油造成发动机损坏，那肯定是得不偿失。

安全起见柴油应减少与空气接触，因为油料与空气接触，加上高温，会使油料中一些成分被氧化，使酸值增大，胶质、残炭增加。因此，应尽量减少油料与空气的接触。

为避免柴油与空气接触，应做到：一是密闭储存；二是不同的储存容器之间减少不必要的来回倒装，减少蒸发和氧化；三是减少空气存在的空间，用桶装油料尽量装满一些。

怎样改善车用柴油的品质

粘度太大会使大量柴油直接喷在气缸壁和活塞顶上，不但浪费柴油而且还会增加燃烧室的结焦、积炭；粘度太小除会增加喷嘴和高压油泵柱塞副的磨损外，还会造成喷油距离太近，只集中在喷嘴附近燃烧，以致空气不足，燃烧不完全，造成油料浪费和功率下降。

柴油十六烷值太低，燃烧初期生成的过氧化物不足，因而滞燃期太长，发动机机动困难，在工作时易发生爆震。十六烷值太高的柴油滞燃期太短，在燃烧室内过快的生成过氧化物，而在未形成良好的混合之前，在空气不足的情况下燃烧，使一部分烷烃分解生成游离碳，并随废气排出形成浓烟，增加燃烧室积炭和发动机磨损。

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