为什么柴油放一段时间会变色

首先我们来说说柴油为什么会变色，现在出了国标6号油，含硫非常低。其他的含硫比较高，没有达到环保标准。那么问题就出现在硫这个元素身上。

硫在常温下是会被氧化的，一瓶油密封不好，与空气接触，就会被氧化，把原来色粉调出来的色给退去，变回柴油原有的颜色，但是颜色又分两种，一种色茶色，一种是黑色。有人会问变了色是不是说明这柴油质量不好，我在说一遍，茶油的质量跟颜色没有关系，之前我已经写过一篇文章就是柴油的质量跟柴油的颜色是无关的，有时间的朋友可以回去看看。但是变黑色那这柴油肯定是有问题的，可能是劣质柴油。

非标柴油的来源及危害有哪些？华怡然国四柴油厂家认为呢？

华怡然国标柴油厂家认为非标柴油的来源及危害有哪些？据介绍，非标柴油一般是用进口的180号燃料油进行简单的蒸馏产出柴油，再加入一些添加剂，将某些质量指标提高。此类非标柴油初期各项质量指标均达到现行的***标准，包括难度要求较高的十六烷值都可以达到***标准。　

这种油品的严重缺陷一是储存周期只有20天左右，过后会迅速氧化，颜色变黑；其次是硫含量超标。由于180号燃料油容易进口、价格低、易提炼，一些小炼厂一般都利用直馏方法来生产非标柴油和油渣，这是市场非标柴油的主要来源之一。

华怡然国四柴油批发带您了解柴油选用须知：

柴油的冷凝点与实际使用温度之间有良好的对应关系，应按柴油冷凝点对照当地当月的低气温选用。轻柴油的牌号就是按凝点划分的，若按凝点选油，凝点要比当月的低气温低4-6℃，以保证柴油在低气温时不致凝固。不同牌号柴油的适用的地区是：0号油适用于低气温为4℃以上的地区；-10号油适用于低气温为-5℃以上的地区；-20号油适用于低气温为-5--14℃的地区；-35号油则适用于低气温为-14--29℃的地区。

不同牌号的柴油可以掺兑使用，以降低高凝点柴油的凝点温度。但应注意，凝点的调整无严格的加成关系。例如-10号和-20号的柴油按各50%掺兑后，其凝点不是-15℃，而是在-13--14℃之间。另外，还可在柴油中掺入10%--40%的裂化煤油，以降低凝点，掺兑后应注意搅拌均匀。