目前，国外柴油机在正常情况下的平均寿命在8000h以上，从国内使用情况看，真正达到上述指标仍有一定差距。主要故障之一表现在缸套的早期磨损，因此解决好这个问题，即可大大提高柴油机的使用寿命。

1、正确维护和***空气滤清系统 空气滤清系统失效将形成缸套的磨损，使缸套寿命大幅降低，故对空气滤清都有较高的要求，要选用多级的空气滤清器。 要经常检查和清理各部件的尘土，确保其里外的清洁，对于损坏的部件要及时更换，避免磨粒进入缸套。确保滤清器和吸入软管连接处的密封性，并保证增压器压气机出口至缸盖间不漏气。

教你如何延长柴油机气缸套的使用寿命

机温的控制 缸套的腐蚀磨损在很大程度上取决于柴油机的工作温度。试验表明，当冷却液温度降至40-50℃时，缸套磨损量将是正常磨损量的5-6倍，且主要是腐蚀磨损，所以保持冷却系统工作温度不超过90℃，将大大限制含硫的蒸气凝结在缸套壁上，从而达到减少腐蚀的目的。

柴油机润滑油质量与粘度的选择 柴油机应按使用说明书选用CC和CD以上级别的机油，即根据柴油机的强化强度和工作环境温度进行选择。

将柴油发电机余热回收系统与发电机组集成化安装于一个公用地盘上，从而实现对发电机组的余热进行回收，燃气综合热效率可达85%以上。依据用户的不同需求，分别可产生热水、蒸汽以及通过热吸收机组制冷（CHP及CCHP）。现在，我国大范围的养殖场一样平常建在屯子比力偏远的地方，四周没有热、汽用户，冷源用户也非常少，因此用种要领比力多，提供高温热水，给厌氧发酵池保温，可以节省燃煤大概燃气费用。

发电机组零件磨损　　　　

典型磨损过程　　　　

1．磨合阶段（Ⅰ阶段）　　　　

跑合阶段。新的摩擦副表面具有一定的表面粗糙度。在载荷作用下，由于实际接触面积较小，故接触应力很大。因此，在运行初期，表面的塑性变形与磨损的速度较快。随着磨合的进行，摩擦表面粗糙峰逐渐磨平，实际接触面积逐渐增大，表面应力减小，磨损减缓。曲线趋于A点时，间隙增大到S0。　　　　

磨合阶段的轻微磨损为正常运行、稳定运转创造条件。通过选择合理的磨合规程、采用适当的摩擦副材料及合理的加工工艺、正确地装配与调整、使用含有活性添加剂的润滑油等措施能够缩短磨合期。