关于越南海运公司运费上涨

许多航运公司如马士基和CMA在12月1日将亚洲的综合货运费提高到***许多***和地区，另一波价格上涨将会受到影响。进出越南海运公司普遍预测明年海运费将上涨，主要是因为.....

越南海运公司：收货人或外贸进出口企业将在明年1月对美国关税增加10％至25％作出回应，并计划和调整明年的出口商品，并在今年完成，以避免增加。关税给企业带来的压力和损失，交通量的增加也导致了一波货运增加。

据Sogou.com称，出口公司普遍预测明年海运费将上涨。世界上一些着名的托运人，包括跨***品巨头雀巢，预计其运营成本将在2019年增加，远高于2018年，而燃料附加费只是其中一个原因。

面对2020年低硫规则和即将到来的燃油附加费，托运人预计不会再***数十亿美元，但将从明年开始。更令人担心的是，运输公司单方面征收附加费。不再咨询托运人。

除基本费率外，总成本的增加预计还包括燃油附加费和内陆成本增加，所有这些都是由于不同因素造成的。

越南海运公司班轮公司正试图提高利率，指的是待定保费。内陆成本主要在美国和欧洲，卡车司机的短缺是另一个因素。

海运公司-海关通关攻略及特殊要求

在海运公司中，***常见的就是海关通关方面遇到问题，比如海关扣货，特别是走快递的散货和样品发给客户的时候被扣货，然后，钱货两空，还得给油费买单，其实这些问题前期预防得当，是完全可以避免的，方法用对，出现海关扣货的几率就微乎其微了，下面分享一些这方面的经验，希望可以帮助有需要的朋友。海运公司-QP系统即将下线12项常用功能6月17日开始，海运公司。

在海运公司中找到被查货扣货的主要原因，找到原因解决问题，自然而然就简单了。一般走货时被查的几点原因主要有1.申报价值和估价不一致。2.品名和产品不符。3.装箱清单不祥。由于印度是个一言不合就Strikes的国度，这两三年里，有多次预警或报道印度港口Strikes的消息，因此，不管此次港口的工会和资方谈判结果如何，Strikes是否会举行，有印度客户的朋友都不妨未雨绸缪，了解一下可能面临的风险。4.收货人条件不允许(收货人方面没有进出口权）。5.私人物品超过5000RMB货值。6.越南当地***规定的相关规定不允许。大致呢就是这6点原因，一般情况下，申报价值和估价不一致、私人物品超过5000RMB货、当地***规定的相关规定是主要的查货扣货原因，所以走货之前一定要严格审批自己的货物是否具备这几点要求。

在海运公司中，如何避免扣货呢？可以总结为以下几点：1.为避免扣货，针对一般包裹，可以写成personal gift，私人包裹被查的几率比较低。2.申报价值可以相对写少一点，因为贵重物品查获率比较高，另外，申报价值越高，清关费越高。被重视的几率也高。3.充分了解一下越南通关的相关规定。西方国际也将采取禁止“洋垃圾”进口的措施，保护自己的家园环境。4.选择相对成熟的物流公司是关键，现在，物流行业正处于不断扩张的状态，所以有的新公司不具备成熟资质，成为海关的勘察对象。5.包裹越重，海关查货的几率越高。以上几点可以避免海关被查几率，但不可能完全杜绝。

越南海运公司主要港口

东莞到越南海运公司主要港口：

HAIPHONG（海防）、HOCHIMINH（胡志明市）。

其中胡志明港有三个不同的码头，分别是：

HOCHIMINHVICT（胡志明国际港）、HOCHIMINH CAT LAI（胡志明泰莱港）、HOCHIMINH NEW PORT（胡志明新港），胡志明新港还有一种英文写法为：TAN CANG PORT。

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