越南物流到越南海运公司简介

越南(Vietnam)位于东南亚中南半岛东部，北与中国广西、云南接壤，西与老挝、柬埔寨交界，国土狭长，面积约33万平方公里，紧邻南海，海岸线长3260多公里，是以京族为主体的多民族国家。越南主要贸易对象为美国、欧盟、东盟、日本以及中国。越南和世界上150多个国家和地区有贸易关系。2013年以来越对外贸易保持高速增长，对拉动经济发展越南物流到越南海运公司贸易起到了重要作用。2013年，越南10亿美元以上的主要出口商品有九种，分别为：煤炭、橡胶、纺织品、石油、水产品、鞋类、大米、木材及木制品、咖啡。主要出口市场为中国、欧盟、美国、日本。主要进口商品有：摩托车、机械设备及零件、纺织原料、成品油、钢材、皮革。主要进口市场为中国、台湾地区、新加坡、日本、韩国。2013年以来交通运输业经过重组，提高服务质量，取得了较好的经济效益。但交通运输仍为越经济发展的薄弱环节。在海关的监督下，查货一个集装箱，塞满了大小不一、五颜六色的塑料板，初步判断这些塑料板都是洋垃圾。越南物流到越南海运公司有610艘货船、6艘驳船，运输能力84万吨。港口为广宁、海防、炉门、归仁、义安、芽庄、岘港和西贡港，其中重要的国际货运港口有海防市和胡志明市。

越南物流到越南海运公司在港口区域内，上述企业集装箱将获另行送到个别堆场时即获领取商品而不必卸柜，有助调降这些获免开箱检查集装箱的起重费用。这是后勤海关手续专题中的一部分，以及防止在各海关的港口出现进出口商品滞留情况，同时又避免其他国家走越南海运物流时带来时效上的阻碍，上述计划集中建立一个在线监视系统，以便在线跟进这些商品从环节到通关为止的手续解决进度，从而测量在各个环节的办理时间。海关积极协调将进出口环节验核的监管证件由86种精简到46种，除4种需要保密外，已全部实现联网核查。

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越南到越南海运公司报道-许多航运公司如马士基和CMA在12月1日将亚洲的综合货运费提高到全球许多国家和地区，另一波价格上涨将会受到影响。进出越南到越南海运公司普遍预测明年海运费将上涨。

越南的潜力成为全球增速最快的国家，中国成为越南投资的国家，据数据显示，在外商的7个大投资项目里，其中有5个来自中国，中国香港和台湾。中国正加强鼓励进口商品，与越南达成合作交易。

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到越南海运公司-突发,17个集装箱落水

据到越南海运公司了解，8.6日凌晨00:36分，一艘名为“KOTA WANGSA”的集装箱船在从吉大港到马六甲海峡港口的航行中遭遇恶劣天气。据报道，次船于缅甸海岸和安达曼海的可可群岛之间在15 36N, 093 44E附近有17个集装箱落水。

“KOTA WANGSA”集装箱是一艘往返东南亚专线新加坡港、巴生港、吉大港的支线船舶，运力1186TEU。运输途中遇恶劣天气，造成17个集装箱落水，来自大船期数据显示，“KOTA WANGSA ”号集装箱船涉及Hapag-Lloyd（赫伯罗特）、COSCO（中远海）、CMA-CGM（达飞）、OOCL（东方海外）、ONE（海洋网联）在内9家承运人共舱：ANL Container Line、CMA-CGM、CNC Line、COSCO SHIPPING Lines 、Gold Star Line、Hapag-Lloyd、Ocean Network Express、OOCL、PIL。有货物在这三个港口中转的外贸和货代注意了，请及时关注船公司通知及时确认货物受损情况。根据报道，JNPT的所有员工都同意5月24开始举行Strikes。