物流公司费用
物流公司费用中FOB（Free On Board）称离岸价，就是装运港船上交货，按FOB进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方在合同规定的装运港和规定的期限内将货装上买方的船，并且通知买方。货物在装运港被装上船时，风险即由卖方转移至买方。
物流公司费用中，那FOB条款下，发货人都要承担什么费用呢？
1、常规应付费用：FOB条件下，发货人一般负责起运港费用，就是上船前的费用。长期与国际的大船公司保持良好的合作关系及协议伙伴，手续简单，报关方便、通关率极高，运价便宜，小货量出口，节省报关商检等费用。其中包括：提货费、装箱费、提单费、舱单文件费、码头操作费原产地附加费、铅封费、港杂费、报关费等。2、非正常情况的费用：船货衔接不当的费用、目的港无人提货产生的费用、高额的代理费用、货损的赔偿、无单放货的损失、***的“软坑。
所以，发货一定要有风险控制意识。争取用船公司提单取代货代提单。接受货代时，必须仔细审核该货代的资质，必须注意控制货物的所有权，提单的签发要非常慎重，必须仔细审核合同和***，避免出现软条款，并在出立单据时严格遵照合同及***的要求。
东莞到越南物流物流公司-货代≠物流
很多刚接触货运想走东莞到越南物流物流公司的客户问我：货代和物流的区别是什么？货代是否等价于物流呢？接下来宸帆国际-东莞到越南物流物流公司就详细分析一下，这将有助于外贸和货代人更深刻了解货代行业。
一、货代是货运代理人，不是船公司实际承运人。
二、货代与物流(第三方)、货运公司本质上是一样的。
三、货代又不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱，签单，放箱等工作。
四、货代有一级与二级之分，一级货代有美金，二级没有而且必须要到国税局***。
五、一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，有许多船公司只指几个少数的货代做为订舱口。所以并不是说一级就是怎么着了。大部份的一级只能局限于几个船公司有订舱权。
六、有订舱权一级货代并不一定能拿得好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱那家货代(其他一级或二级)拿价格与舱位。
七、货代很正常，不是说所有没实力，所以不要只听那个货代的就怎么着了，当然，要是你是的，也不要口口声声一定要说我们是一级的在哪里的***，还有啊，也不要是我们是一级的怎么样怎么样了，一级也不一定是有能力的，但二级也不要以为自己有点关系了就怎么着怎么着了，明白的货主看重的是你是不是合适自己的货代。各大物流公司发出通知，对于中国的废旧产品请可是申报，否则退运并产生高额的罚金。
八、口岸的货代不一定是一代，90%以上口岸货代也是没有订舱权的货代或者二代。
九、货代的主要工作是订舱，报关，车运等工作，不是什么都能做的。
十、报关不一定是报关行(公司)，货代也可以报，有的货代只做报关的事情，其他事情他不做! Topworld，是集报关 空运/海运为一体的全能型货代公司，您有货，我来走！
十一、货主订舱必须通过货代向船公司订舱，船公司接了你货主的单，***终还是要通过货代做的。
十二、拼箱订舱不是向船公司订的，而是通过货代公司订的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提单一般不是船公司提单。
十三、无船承运人与一级货代本质也是一样的，前者是交通核准的， 后者是外经贸核准的，前着可开海运票，，后者只能用代理票。二者口可以开美金票。但要是都可以的话，那只能选其一。
十四、无船与一代二块牌子可以同时有一个公司所有，所以经常会看到什么货运公司即是一代又是无船的什么。
十五、选择货代主要看他的服务，服务是***，价格当然也希望便宜，价廉物美嘛。所以一代也好，二代也好，无船也好，你要你觉的合适自己口位那是没什么关系，希望大家能找到自己喜欢的货代。
宸帆|越南物流物流公司：前线报告
2019年4月，上海国际航运研究中心发布《***港口发展报告(2018)》,这将与进出口越南物流物流公司的企业有所影响。这种放单方式用得少，在以下特殊情况下，会用到此种放单情况：提单遗失，由发货人写上保函给物流公司或者代理放单给收货人。报告指出，2018年虽然受到***经济增长动能有所放缓、中美贸易摩擦、英国脱欧等不利因素影响，***海运贸易增长出现放缓，但***港口货物吞吐量仍然保持增长，只是增速略有下滑。
2019年，从当前世界各国经贸增长预期看，发展将会弱于2018年，***贸易及海运量增长或将进一步趋缓。***港口吞吐量保持稳中有进，增速或将维持在2.3%的较低水平。
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