从电气性能上讲,主板固态电容,固态电容和普通的电解电容各有各的优点,前者***大的优点在于没有使用液态的电解液,这样在受热时不容易发生'胀肚'、'爆裂'等情况,使用寿命长、热稳定性好,适合于高频的工作环境;后者价格便宜、容量大、耐压值高。区分固态电容和电解电容有一个很简单的方法,就是看电容顶部是否有'K'或'+'字形的开槽。固态电容是没有开槽的,而电解电容为防止受热后因膨胀而发生爆i炸,顶部都有开好的槽。与目前常用的普通的液态铝电容相比,固态铝质电解电容器在物理上的区别是使用的导电性高分子介电材料为固态而非液态,在长期不通电的情形下该材料不会与氧化铝产生作用,固态电容器,通电后不致于发生像普通的液态铝电容一样容易造成开机或通电时形成爆浆甚至爆i炸的现象。
高分子固体电容器的阴极材料可用聚吡咯、聚和聚三种。a.聚(PAn):电导率可达10S/cm一125S/cm,
但聚在形成有机导电聚合过程中会产生,这是一种***物质,因为没能很好解决这一问题,聚作为钽电解电容器阴极材料的受到了一定的限制。
固态电容的低频响应不如电解电容,如果用于涉及到音效的部分会得不到的音质效果。也就是说,固态电容,一款主板采用全固态电容并不一定是的!不管是固态电容还是电解电容,它们的主要作用是滤除杂波,因此电容只要容量达到一定的数值要求即可,只要其元件质量过关,也能确保主板的稳定运行。
VPT高分子固态电解电容应用于[汽车电子]
为汽车电子选择可靠性的电容器,需要设计工程师对一系列的电容参数及其性能特性进行检测,固态电容封装,下一步要考虑汽车电子设备所处的环境及其所服务的具体应用。
铝电解电容器作为汽车电子设备不可或缺的组成部件之一,仍然需要解决以下几个问题:
一、安全:
使用过程中不会对人身造成伤害;
二、耐高温:
汽车电子设备当中部份设备温度完全超过100℃;
三、抗震:
能应对汽车在行驶过程中因颠簸而产生的问题
四、限高:
因部分汽车电子设备安装空间的限制,对电容有高度要求;
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