VPT高分子固态电解电容应用于[汽车电子]

为汽车电子选择可靠性的电容器，需要设计工程师对一系列的电容参数及其性能特性进行检测，下一步要考虑汽车电子设备所处的环境及其所服务的具体应用。

铝电解电容器作为汽车电子设备不可或缺的组成部件之一，仍然需要解决以下几个问题：

一、安全：

使用过程中不会对人身造成伤害；

二、耐高温：

汽车电子设备当中部份设备温度完全超过100℃；

三、抗震：

能应对汽车在行驶过程中因颠簸而产生的问题

四、限高：

因部分汽车电子设备安装空间的限制，对电容有高度要求；

由于受到成本压力和下游需求向中国转移的影响，***铝电解电容器制造商纷纷在中国大陆***建厂。铝电解电容在传统消费电子领域供需平稳，其主要发展领域为绿色照明领域、变频器、新能源等新兴领域。

作为三大基础被动元器件（电阻、电容及电感）之一的电容器，在电子元器件产业中占有重要的地位，是电子线路中必不可少的元器件之一。电容按照电介质可以分为：铝电解电容、钽电解电容、陶瓷电容、薄膜电容，超级电容 等等。

铝固态电解电容铝固态电解电容工厂

固态电解电容与普通电容***大差别在于采用了不同的介电材料，液态铝电容介电材料为电解液，而固态电容的介电材料则为导电性高分子材料。

固态电容，铝电解电容采用固态导电高分子材料取代电解液作为阴极，取得了革新性发展。导电高分子材料的导电能力通常要比电解液高2～3个数量级，应用于铝电解电容可以大大降低ESR、改善温度频率特性。

　固态电容器的选用涉及到很多问题。首先是耐压的问题。加在一个电容器的两端的电压超过了它的额定电压，电容器就会被击穿损坏。一般电解电容的耐压分档为6.3V，10V，16V，25V，50V等。　　

把固态电容器的两个电极分别接在电源的正、负极上，过一会儿即使把电源断开，两个引脚间仍然会有残留电压（学了以后的教程，可以用万用表观察），我们说电容器储存了电荷。电容器极板间建立起电压，积蓄起电能，这个过程称为电容器的充电。充好电的电容器两端有一定的电压。电容器储存的电荷向电路释放的过程，称为电容器的放电。