汽车自动驾驶，推进pcb线路板可靠性发展

汽车自动驾驶，推进pcb线路板可靠性发展

汽车自动驾驶、现在越来越常见。自动保持车距、自动巡航、自动刹车等辅助功能也在向可靠性发展。只是在面对路况复杂的时候，目前的自动驾驶水平还不能保证的安全性。所以在性能设计上面也要求pcb电路板厂家考虑到驾驶员的实际情况。一旦驾驶员完全依靠自动驾驶，玩手机接电话等情况。是否应该设置警示功能。目前对驾驶员的监视功能很多汽车设计远远没有达到所需要达成的那种地步。

近几年汽车线路板的销量一直呈现着上升的趋势，自动驾驶也越来越受人们的追捧。像高速路上那种路况相对较好的时候启动自动驾驶还是能缓解驾驶员的疲惫状态，减少因疲劳驾驶出现的突发状况。汽车pcb电路板目前使用得较多的是四层线路板、六层线路板。软板、软硬结合板都有用到。会相互配合使用。

自动驾驶的发展之路还要朝着更智能的方向发展。只有这样才能实现真正的自动。

可穿戴pcb线路板需要细致到基材

pcb电路板需要细致到基材

线路板发展至今，每一个环节都紧扣着，从设计到选材都需要符合终端产品需要达到的效果。今几年可穿戴电子盛行。现在线路板领域也是刮起了一股风潮。此时FPC更是的与可穿戴线路板相契合。把柔韧度，可弯曲、可折叠、轻薄的优势的体现了出来。

可穿戴pcb电路板要求很高的可靠性，所以在选材方面也会根据性能要求做出选择，在可穿戴电子产品要求高速、高频的时候。板材Rogers 4003系列材料就能满足，因为其介电常数达到了3.55。而FR4就不能达到这种要求。

可穿戴电子线路板4层、6层、8层的应用比较多，做到地层和电源层并将布线层夹在中间，减少电磁干扰。

可穿戴电子对于阻抗的要求也是非常严格，阻抗匹配可以有更干净的信号传输。

市场总是环环相扣的，有需求就有这方面的设计，设计出来的在制作上面也是需要无限接近设计的理念。琪翔电子在接到客户的设计图纸后会审核再三，从制作的角度给到客户优化方案。琪翔电子定制各类电路板，包括单面双面板，多层板。新客可享受打样免费。

pcb电路板有哪些互连接头

pcb电路板中线路板和元器件都有电接点，是为了连接板与板，板与电子元器件，使之成为一个整体构成一个完整的电子产品，对外连接的方式有很多种，根据不同的情况灵活的选择不同的方式。

一：采用PCB导线焊接

此方式不需要任何接插件，只要用导线将pcb电路板印制板上的对外连接点与板外的元器件或其他部件直接焊牢即可。比如收音机中的喇叭、电池盒等。

二：采用pcb电路板排线焊接

线路板与线路板之间的链接一般都采用排线连接，这个方式非常可靠不会轻易出现排线错误，相对位置又不受限制。

三：采用PCB直接焊接

这种焊接，用于两块线路板之间形成90度夹角的连接，这样连接后就形成了一个完整的印制板部件。

三种方式都是比较常见的方式，当然还有一些焊接连接方式，这里就不一一例举了。

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