充电站哪家公司比较靠谱？现在做还晚吗？

目前，在新能源汽车数量逐年增长，新能源车主充电难题愈加凸显，充电桩的市场需求逐年攀升，许多人都想投身充电桩行业，不过由于建设充电桩工厂***巨大，而且还需要承担大量的时间成本和人力成本，所以不少人选择了充电站这种合作模式，不过这种模式是否靠谱呢？现在还来得及吗？

目前充电站的模式还是非常符合当前的经济情况的，可以避免大量资金投入办厂的风险，且产品的质量、***，均可由总部处理，自己只需做好市场开发即可。爱普拉新能源的招商加盟模式是非常成熟的，已经在***招到了6家代理商，更多情况可联系爱普拉新能源熊先生。

充电站？建立一个充电站***200万够吗？

充电站？从目前的充电桩情况来看，***一个10台60KW桩的充电桩，大概费用大概在150万内，还要不了200万，不过考虑到后期的场站维护，新增充电桩等情况，将变压器容量留大一点还是比较好的。所以如果您有200万左右，弄一个小型充电站还是可以的。

综合来算，您想***建立10台60KW桩的充电桩充电站，100来万还是需要准备的，不过对比其他***回本速度也比较快，那么，到底赚不***呢？如10台桩，每台桩按照每天6台车，也就是每天约60台车来充电来计算，每台车服务费约40元，一天纯利2400元计算，一个月约72000元，一年大概在864000元。基本上2年左右就能回本。当然了，实际金额还是得看运营者，如果能够提高单台桩的实际使用率，那么回本速度还会更快。很多后期的运营还得靠自己的商业头脑了。如需充电桩，欢迎联系爱普拉新能源熊先生。

目前，我国针对充电站建设的补贴政策分别有***补贴和地方补贴双重补贴。

目前已出台的地方补贴政策主要分为以下四类：

1、按照***总额或***额进行补贴。例如北京市对符合相应条件的充电站，给予不高于项目总***30%的市***固定资产补助资金支持。

2、按充电桩充电功率给予补贴。例如常州市规定的补贴标准为交流充电桩每千瓦不超过400元、直流充电桩每千瓦不超过600元。除常州外，深圳、南京等地也出台了类似的政策。

3、进行定额补贴。例如山西晋城则规定交流充电桩补贴0.3万元，快充站补贴60万元，公交充换电站补贴100万元。

4、 在建设补贴的基础上叠加运营补贴。例如南京市规定，在2017年度企业月均单桩充电时长达到20小时的，对通过2017年度验收的新建充电设施按交流充电桩每千瓦 200元、直流充电桩每千瓦300元给予补贴。

各地充电站补贴政策不同，具体补贴情况详询爱普拉新能源工作人员

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