充电站建站可享***和地方双重补贴

目前，我国针对充电站建设的补贴政策分别有***补贴和地方补贴双重补贴。

目前已出台的地方补贴政策主要分为以下四类：

1、按照***总额或***额进行补贴。例如北京市对符合相应条件的充电站，给予不高于项目总***30%的市***固定资产补助资金支持。

2、按充电桩充电功率给予补贴。例如常州市规定的补贴标准为交流充电桩每千瓦不超过400元、直流充电桩每千瓦不超过600元。除常州外，深圳、南京等地也出台了类似的政策。

3、进行定额补贴。例如山西晋城则规定交流充电桩补贴0.3万元，快充站补贴60万元，公交充换电站补贴100万元。

4、 在建设补贴的基础上叠加运营补贴。例如南京市规定，在2017年度企业月均单桩充电时长达到20小时的，对通过2017年度验收的新建充电设施按交流充电桩每千瓦 200元、直流充电桩每千瓦300元给予补贴。

各地充电站补贴政策不同，具体补贴情况详询爱普拉新能源工作人员

深圳建立充电站是否有补贴，按照什么标准来呢？

深圳建立充电站是有补贴的，充电设施(站、桩、装置)的建设应当符合***、行业及地方关于充电设施的技术标准和安全运营技术规范，待《深圳市新能源汽车充电设施管理暂行办法》出台后，执行该办法。新建建筑按规划设计要求配套建设的充电设施不享受本政策补贴。单个运营商在我市建设充电桩总功率达到8000KW，方可提出补贴申请。 新建建筑按规划设计要求配套建设的充电设施不享受本政策补贴。按照充电设施(站、桩、装置)装机功率，对直流充电设备给予600元/千瓦补贴，交流充电设备(40 kW及以上)给予300元/千瓦补贴，交流充电设备(40 kW以下)给予200元/千瓦补贴。符合要求的场站可以申请。

充电站哪家公司比较靠谱？现在做还晚吗？

目前，在新能源汽车数量逐年增长，新能源车主充电难题愈加凸显，充电桩的市场需求逐年攀升，许多人都想投身充电桩行业，不过由于建设充电桩工厂***巨大，而且还需要承担大量的时间成本和人力成本，所以不少人选择了充电站这种合作模式，不过这种模式是否靠谱呢？现在还来得及吗？

目前充电站的模式还是非常符合当前的经济情况的，可以避免大量资金投入办厂的风险，且产品的质量、***，均可由总部处理，自己只需做好市场开发即可。爱普拉新能源的招商加盟模式是非常成熟的，已经在***招到了6家代理商，更多情况可联系爱普拉新能源熊先生。

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