充电站怎么分析?现在还来得急吗?
新能源充电桩市场经历了几年的市场竞争洗礼,现在***充电桩还来得及吗?充电站怎么分析?能***吗?许多人有很多的疑问。不过就目前的新能源汽车的发展趋势来看,现在***充电桩还是可以的。
***充电桩,就拿一个10来台的小型快充站来说,全部完成大概费用得100来万,不过收益得看个人运营了,正常情况2年左右就能收回成本。后期就比较轻松,因为支持,或者扫码***,基本上属于无人化管理,相对来说这项***还是比较轻松的。如需了解更多,欢迎联系爱普拉新能源。
为啥很多人听说建立充电站有补贴拿,但是自己建站后却迟迟拿不到补贴?
新能源汽车的数量越来越多了,许多人听说建立充电站有补贴拿,但是自己建站后却拿不到补贴?这到底是什么原因造成的呢?其实,这其实关系到申请补贴的条件。
从目前的情况看,一般的主要补贴方向依然是偏向于大的充电站,例如深圳规定8000KW以上的充电站才能领取补贴,相当于120KW充电桩68台左右才能拿到补贴,所以,如果你只是买1、2台充电桩对外运营,那么只能给你说一句:想多了。
后,爱普拉新能源熊先生还是要告诫各位站长,即便是没有补贴可领,但是未来新能源汽车的数量越来越多,充电站的需求肯定会越来越大,现在建站,是一项对未来的***。
为什么充电站里面的直流充电站比交流充电站贵得多?
许多人去充电站充电时,或者安装充电桩的时候有一个疑问,为啥大多数的直流充电站的价格要比交流充电站的价格贵得多呢?爱普拉新能源熊先生指出:其实直流充电桩的充电速度快,而且输出电压高,可达750V,输出电流大,可达480A,需要更多的元器件来保障整个充电过程安全。而且是直接对电池充电,而交流充电桩元器件少,成本比较低,充电速度慢,是直接给车上的充电机供电,所以直流充电站通常会贵一些。
不过目前支持交流快充的车型是非常少的,大部分车型都支持直流快充,所以充电站很多时候安装的都是直流充电桩。
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