如何用运营新能源汽车充电站降低成本？

许多人不太了解如何用运营新能源汽车充电站降低成本？其实我们可以把大部分充电时间安排在夜间，因为夜间电价便宜。综合利用光伏、储能技术，能进一步降低用电成本。对于许多车主朋友来说，到油站加油，很少会出现加油站关闭或者油枪损坏无法加油的情况。然而，到一个公用充电站充电，却常常会出现充电桩损坏无法充电，更有甚者还会出现充电桩无法充电却扣费的情况。充电桩的损坏令车主无法使用，再进一步降低充电桩的使用率，由此出现循环，充电越来越难。这样也会让客户对充电站造成不好的印象，如果有损坏一定要及时维修。爱普拉新能源充电桩采用德国技术，充电桩故障率低，使用寿命长，非常适合建设充电站。

为啥很多人听说建立充电站有补贴拿，但是自己建站后却迟迟拿不到补贴？

新能源汽车的数量越来越多了，许多人听说建立充电站有补贴拿，但是自己建站后却拿不到补贴？这到底是什么原因造成的呢？其实，这其实关系到申请补贴的条件。

从目前的情况看，一般的主要补贴方向依然是偏向于大的充电站，例如深圳规定8000KW以上的充电站才能领取补贴，相当于120KW充电桩68台左右才能拿到补贴，所以，如果你只是买1、2台充电桩对外运营，那么只能给你说一句：想多了。

后，爱普拉新能源熊先生还是要告诫各位站长，即便是没有补贴可领，但是未来新能源汽车的数量越来越多，充电站的需求肯定会越来越大，现在建站，是一项对未来的***。

外面新能源汽车充电站充电，充电站？

很多人都在自己车位的交流充电桩充电，充电速度比较慢，可是外面充电站？会不会贵很多？其实，外面充电桩充电费用也不是很高，例如快充站的直流充电桩一般价格在1.5元左右1度电，当然了也有更贵或者更便宜的时候，这个主要看用电是峰时还是谷时或者运营者的服务费来定，一般家轿的容量大概60度电，充一次电也就60-80元左右。充满一次大概能跑300公里左右，相比我们开的1.5L的燃油车，跑个300多公里得200左右的油费要便宜得多。

爱普拉新能源生产的充电桩目前已经被众多的充电站所采用，故障率低，使用寿命长，欢迎选用。

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