武汉重启，万物复苏，汽车充电桩行业将迎来新风口

4月8日零时起，武汉解除离汉离鄂通道管控，武汉“解封”！，自1月23日按下“暂停键”，历时两个多月，长夜终去，云开月明！

武汉解封，来不之易，***驰援，同舟共济。

伴随***各地加快推进复工复产，***社会经济秩序，武汉重启吹响的是胜利战歌嘹亮前奏，是对万千国人暖心回馈。

为尽快鼓励市场复苏，2月至今，***层面已经连续多次出台鼓励汽车消费的相关政策，并把汽车充电桩列为新基建之一。市场缺口、政策导向、补贴红利等等，都预示着汽车充电桩行业将迎来新风口。

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建设一个汽车充电桩需要多少成本？

充电站的***大吗？包括哪方面的成本？今天爱普拉新能源来为您解答建站方面的成本疑惑。

汽车充电桩的***主要包括供电设施，充电设施，土建施工，运营维护成本等。

供电设施主要包括变压器，电信电缆等，充电设施主要是充电桩的费用，土建施工包括场地平整硬化、挖沟挖槽等。

根据我们的案例经验，一个10台120kw双枪的充电站整体***约在160万左右(包括如变压器、配电柜、线缆、土建施工、雨棚、办公休息场所等。

具体费用，可来电咨询爱普拉新能源工作人员，为您做方案，一对一解答。

为什么新能源汽车充电到80%后充电速度明显变慢？

随着新能源汽车的普及，充电问题受到越来越多的关注。很多人用汽车充电桩充电时发现一个现象，充电到80%后充电速度明显变慢，这是问什么呢？

爱普拉新能源为您解惑：为了防止一味长时间大电流充电而引起充电引发的过热等问题，汽车充电桩其实并不能实现真正意义上的满电，当动力电池容量充到80%时，BMS系统就会干预，切换成恒压充电模式，并降低充电电流，充电速度也会明显放慢。这样可以通过降低温度延缓电池内部的化学反应，从而保持电池的良好性能。

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