物业充电桩买得到？个人能够开充电站***吗？

目前给新能源汽车充电的物业充电桩买得到？个人能够开充电站***吗？这个得区别来看，如果是自己家里的那种7KW小功率的2000多元就能买到，而充电站的那种60KW以上的快充桩大概得花3万左右的价格才能买到。个人能够开充电站赚取，但是要注册一个公司，这也关乎到后期充电桩补贴的领取政策及接入省充电平台等一系列的事务。
为什么快充120千瓦或者180KW给很多2019款的新能源车都是半小时左右?这其实是由于新能源汽车自身的BMS在起作用，我们从汽车参数就能看出支持快充的上限时间30分钟了，这个由车来决定而非充电桩。那么充电站比较常规的充电桩是哪一种呢？爱普拉新能源熊先生指出，一般市面上充电站使用较多的是120千瓦双枪充电桩，能够同时充2台比亚迪秦1小时内就能充满80%了。如您需要充电桩或者有其他疑问，欢迎联系爱普拉新能源熊先生。

新能源汽车物业充电桩的发展前景究竟如何？有哪些利好政策？

许多人对于充电桩行业的比较迷茫，不太清楚新能源汽车物业充电桩的发展前景究竟如何？有哪些利好政策？爱普拉新能源熊先生指出：其实物业充电桩行业一直都受到补贴政策的扶持，是鼓励发展的方向，例如东莞对于符合要求的直流充电桩补贴600元/kw，交流充电桩补贴300元/kw。而且按照发布的《关于2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况的公示》公告显示，2018年中国新能源汽车补助资金预计将达137.78亿元。根据《2018年度新能源汽车推广应用审核信息表》显示，获取补贴车企为比亚迪，金额达36.32亿元；其次则为奇瑞，预计获得13.42亿元补贴；上汽排名第三预计获得11.38亿元；江淮、北汽分别位列四、五名，预计获得补贴9.64亿元及8.79亿元。无论是对于新能源汽车还是物业充电桩行业都是大力扶持的，所以未来前景还是非常不错的。

物业充电桩行业，运营比补贴更重要

随着物业充电桩行业纳入“新基建”，物业充电桩行业将迎来第二春。

与此同时，多地也不断修订对于物业充电桩建设的补贴政策，比如上海发改委等5部门在4月2日印发的《上海市促进电动汽车充（换）电设施互联互通有序发展暂行办法》（简称《办法》）。《办法》中除提到支持智能有序充电政策，支持在居民区建设智能充电桩外，更重要的是，将充电桩的运营和共享的补贴提到了新高度。

在以往的物业充电桩补贴中，补贴金额一般都是按照充电桩功率、充电设施整体建设总额等相关标准补贴，忽略充电站的运营水平，导致物业充电桩荒废，另一边充电车主一桩难求，始终无法架起二者之间的桥梁，物业充电桩行业无法获得实质性发展。

各地补贴政策方向的调整已经表明了未来几年物业充电桩行业的发展偏向，在接下来充电桩野蛮增长的过程中，得运营者得天下。

物业充电桩运营相关注意事项，详询爱普拉新能源工作人员。