停车位充电站怎么分析？现在还来得急吗？

新能源充电桩市场经历了几年的市场竞争洗礼，现在***充电桩还来得及吗？停车位充电站怎么分析？能***吗？许多人有很多的疑问。不过就目前的新能源汽车的发展趋势来看，现在***充电桩还是可以的。

***充电桩，就拿一个10来台的小型快充站来说，全部完成大概费用得100来万，不过收益得看个人运营了，正常情况2年左右就能收回成本。后期就比较轻松，因为支持，或者扫码***，基本上属于无人化管理，相对来说这项***还是比较轻松的。如需了解更多，欢迎联系爱普拉新能源。

万一物业不同意安装停车位充电站怎么办？该找哪个部门处理？

许多的新能源车主面临着一个困扰，想在自己车外装个停车位充电站，但是又担心万一物业不同意安装停车位充电站怎么办？该找哪个部门处理？

从2014年7月颁布新能源汽车推广相关政策后，安装充电桩的阻力已被消减很多。上海市新能源汽车推进办公室相关负责人表示，新办法会将物业等在停车位充电站进社区环节上的职责分清，比如，新办法可能会明确如果业主要求安装的充电桩在安全等方面都符合要求，并得到相关部门认可后，物业不可以拒绝充电桩的安装，所以各位车主在碰到相关困扰后，可以向主管部门投诉即可。

爱普拉新能源充电桩，采用德国技术，设备使用寿命长，已被较多的小区及停车场采用。

停车位充电站怎么领取？具体能补贴多少呢？

目前补贴政策从补贴新能源汽车逐步转为补贴充电桩，许多人都想知道停车位充电站怎么领取？具体能补贴多少呢？例如东莞市2016年-2018年建成并具备且符合验收条件和相关要求的充电设施（不含自用的私人乘用车充电桩），按充电设施装机功率给予建设补贴，直流充电设施l六百元/千瓦，交流充电设施三百元/千瓦。2019年-2020年，补贴标准退坡（逐渐减少）20%。新能源汽车推广应用资金补贴对象为两类，一类是在东莞推广应用或购置并依法注册登记和使用新能源汽车的单位和个人；另一类是在东莞***建设电动汽车专用充电设施和公用充电设施（不含自用的私人乘用车充电桩）的本市法人机构。爱普拉新能源熊先生指出，每个地区的补贴政策不同，如果是外地，可以去当地发改委部门咨询一下就能明白当地的政策情况。