水翼特点：主要有:①水翼运动于水中，水的密度约为空气密度的800倍,故同样外形和运动状态的水翼，其升力比飞机机翼的升力约大800倍,支承同样的重量，水翼需要的面积比机翼要小得多。同时，水翼所受的摩擦阻力和诱导阻力(见流体阻力)也相应增大。②水翼在水中运动，水面兴起波浪会产生兴波阻力;水翼割划水面，发生喷溅并吸入空气会产生喷溅阻力。③为了减小支柱所受的阻力，水翼常运动于离水面很近的水中，但水翼离水面越近则产生的升力越小;浸深小于半翼弦长时，升力明显减小，这种现象称为水面效应。水翼浸深为零时，水翼的表面就成为滑行面(见水面滑行)。④水翼艇的后水翼在前水翼的尾流中运动，必须考虑水面高度和水流方向变化对后水翼的升力、阻力的干扰。

思路二，来自鸟儿和飞机为何能在空中飞翔因为滑行艇存在的一些问题，所以对于更高航速、吨位更大的高速舰船，工程师们又不得不寻求新的方案。鸟儿和飞机能在天上飞，是依靠翅膀和机翼在流体（空气）中产生升力。水同样是流体，且密度比空气大，按理说同等面积，产生的升力会更加大。那么有没有可能，给船舶也装上"翅膀"，使它完全离开水面，凌波飞舟，这样能进一步提高航速，还能减小波浪的影响。基于这个思路工程师们又发明了水翼艇。

常理 于冲浪的水翼也是如此 可无风起浪

适用范围：

卷材一般适用于屋面，或地下工程迎水面；

涂料一般适用于结构主体基面

卷材价格一般较低

性能特点：

卷材有很好的柔韧性、防腐蚀性等，应用范围很广，在我国还是大哥大的地位； 涂料和卷材一样，都属于柔性材料，它优异性在于施工方便，防水性能好，有一定的伸缩性，涂料除了卫生间等室内以外，不建议采用 卷材可以适用于除室内小房间以外大面积使用，因为节点处理不如涂料。

一、二级都要求两道以上防水，而且都是刚柔结合的，涂料和卷材都是柔性防水，因此在一二级别的不能单独使用，三四级防水级别低，一到两道防水即可

有人因为冲浪丢掉的吗？有！有句俗话说，“淹死的都是会水的”，同样的道理，因为冲浪牺牲的都是高手，这里没有对他们贬低和不恭的意思，实际是因为在离岸远、浪大的地方，***的情况时时发生。夏威夷瓦胡岛的北岸（NorthShore）的冲浪地，尤其是冬季，每年各地的高手们云集这里冲浪或者比赛。但是因为这里的海况及海底错综的礁石，浪高通常都10几米以上，既是对***冲浪手，也称得上是***的地方，所以时有冲浪手不幸的消息。