水翼板的原理其实蛮好理解的，这个问题要拆解成两个部分进行解释：

1.水平速度的获得

2.浮力的获得

首先解释水平速度是怎样取得的，如果诸位有玩过Freeline/旱冰/滑冰的经验，应该能够比较轻易的理解。Freeline滑板滑冰它们的共同原理就是轮组、冰刀以及翼片切在所接触的材质上，由于本身的结构限制，只能做接近的平行于前进方向的运动（成一个小角度），而此时如果对其施加一个垂直于运动方向的力，那么这个力会被转移到运动方向形成推力。语言***的稍微有点晦涩，

滑行艇的特点：

滑行艇与一般舰艇的船型不同，它的底部比较平坦。当艇前进时，由于艇底向前挤压水，从而使底部的水压力升高形成水动力，水动力就把艇部分地托出水面。因为航行时，艇的前半部被抬出水面，从而它浸在水中的艇体部分减少，受到的水阻力也就大大减少。因此，滑行艇的航速与一般排水型舰艇相比，航速有较明显的提高。目前，滑行艇能较轻易的突破40节，所以被广泛应用在鱼的雷快艇、救护艇、赛艇等高速舰艇上。

水翼速度继续增大，就变成超空泡水翼。超空泡水翼在水中运动时，其上翼面全部处于空泡之中，仅下翼面与水流接触，这时升力又达到稳定,也不再出现空蚀。这种翼截面形状常设计成略呈弯曲的楔形。装有超空泡水翼的试验艇航速可达 100节。实际使用超空泡水翼尚须解决从亚空泡速度起航，加速达到超空泡翼航的过渡问题。为了满足两种状态对翼剖面不同的要求，已有人提出混合翼型水翼的设想。

风筝水翼和纸板设定类似根据桅杆联接到风筝冲浪板的小型飞机。水翼和桅杆一般由碳，铝，钢，玻纤或这种原材料的组成做成。大家早已取得成功地应用木料来制做他们。水翼艇的摩擦阻力要比传统式的风筝板低得多，并且在低风力下的效率要远超别的全部种类的风帆板。风筝箔纸早已存有了很长期，但仅仅在近些年才刚开始真实普及化。风筝水翼手提升了纸板的效率和速率，因而有利于促进性能水翼艇和纸板的开发设计和制造。