铸件常见问题

一、铸件表面有缩孔

压铸件工艺性不合理，壁厚薄变化太大。金属液温度太高。调整方法：1、在壁厚的地方，增加工艺孔，使之薄厚均匀。2、降低金属液温度。

二、铸件外轮廓不清晰，铸铝件，成不了形，局部欠料

1、压铸机压力不够，压射比压太低。2、进料口厚度太大;3、浇口位置不正确，使金属发生正面冲击。调整方法：1、换压铸比压大的压铸机;2、减小进料口流道厚度;3、改变浇口位置，深圳铸铝件，防止对铸件正面冲击。

在当代汽车制造中各种铝材都 了应用，特别是压铸件及铸件的应用 为广泛，尤以铝合金的用量 大，每年生产的铸造铝合金的80%左右都用于制造汽车压铸件与其他铸件。在2003~2008年的6年内压铸件及铸件的平均比例为79.1%，不过随着时间的推移，压铸件及铸件用量比例略有下降，例如1983年此比例为88.4%，1993年下降到81.9%，2003年减少到79.1%，以后至2008年几乎保持不变，再后，下降幅度会稍微大一点。在铝合金压铸件占的比例比日本的低得多，约低25个百分点以上，但还是呈上升趋势，新世纪后几年的比例就比开头几年的高一些。

铸件常见问题

一、铸件表面有花纹，中山铸铝件，并有金属流痕迹：1、通往铸件 处流道太浅。2、压射比压太大，致使金属流速过高，引起金属液的飞溅。调整方法：1、加深浇口流道。2、减少压射比压。

二、铸件表面有细小的凸瘤：1、表面粗糙。2、型腔内表面有划痕或凹坑、裂纹产生。调整方法：1、抛光型腔。2、换型腔或修补。

三、铸件表面有推杆印痕，表面不光洁，粗糙：1、推件杆(顶杆)太长;2、型腔表面粗糙，或有杂物。调整方法：1、调整推件杆长度。2、抛光型腔， 杂物及油污。

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