一、铸件内含杂质

1、金属液不清洁，有杂质。2、合金成分不纯。3、模具型腔不干净。调整方法：1、浇注进，把杂质及渣清掉。2、换合金。3、清理模具型腔，使之干净。

二、压铸过程中，铸铝件，金属液溅出

1、动、定模间密合不严密，间隙较大。2、锁模力有够。3、压机动、定模板不平行。调整方法：1、重新安装模具。2、加大锁模力。3、调整压铸机，使动、定模相互平行。

金属型主体系指构成型腔，用于形成铸件外形的部分。主体结构与铸件大小，其在型中的浇注位置，分型面以及合金的种类等有关。在设计时应力求使型腔的尺寸准确；便于开设浇注系统和排气系统，铸铝件厂商，铸件出型方便，有足够的强度和刚度等。

任何一个零件在成型之前都是经过 设计的，铝铸件也不例外，铸铝件加工中心，在设计过程中 要掌握三个关键要素，分别是模具、工艺参数以及铸件的结构等。只有这样，才能确保铝铸件的品质，同时还能延长模具的使用寿命。

铸铝件汽车轻量化是当代汽车发展的一个重要课题，对其基本要求是：在保证汽车质量和功能不受影响的前提下， 大限度地减轻各零部件质量，降低燃料消耗，减少排放污染；在使汽车减轻质量、降低油耗、减少排放的同时，努力谋求它的高输出功率、高响应性、低噪声、低震动、良好的操纵性、高可靠性和高舒适性等；在汽车轻量化的同时，价格 好有所下降或保持在合理水平，具有商业竟争力，即汽车的轻量化技术兼顾质量、性能、价格。实践证明，尽量多地采用高强度铝合金制造汽车零件是实现汽车轻量化的 措施之一。

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