唯创安全6月份致力推出了毫米波雷达和无线传感器的融合产品,这样的话它对前方感知的精度会进一步的提升,另外对于车道线保持等视觉上做的工作我们都可以集成到一个系统里面来,雷达就是做前方的辅助探测用。
我们在雷达研发测试过程中还有很多的室内测试,像场地测试、整机、环境适应性的测试工作,在后端市场可能部分测试上测完了之后就可以装车使用了,这是我们现在能够实现的状态,已经有小量的后装市场的应用了。
雷达防撞系统的副雷达探测距离设置
短按遥控 系统管理 通过▲▼进入防撞管理短按确定通过▲▼选择 副探头感应短按确定,全车雷达防撞系统,输入0~9数字键的详细距离参数,短按确定即可
备注:配备两个以上的雷达ID时需要设置此参数,单位为CM
雷达防撞系统的音量设置
短短按遥控 系统管理 通过▲▼进入系统参数短按确定通过▲▼选择音量等级短按确定选择合适音量等级,短按确定即可
目前,车辆雷达防撞系统,毫米波雷达的频段也从10G到24G到法定的77G频段,这样勘测的精度也高,整个发展过程还是比较明显的,雷达防撞系统,利用毫米波雷达进行叉车防撞系统是一个明智和非常安全的一个举措,叉车雷达防撞系统报警,得到了市场上的认可。
从雷达本身来看,早期受制于射频的技术,还出现了基线扫描雷达,还出现了电子透镜的扫描雷达,现在大家都用相位控制技术来做的电扫描的毫米波雷达。
版权所有©2025 产品网