当前的情况其实主要还防撞系统上，叉车毫米波雷达已经得到了比较广泛的应用，我们根据它的距离、角度和速度这三个角度，把这些应用进行了一些分类，川速微波在这些常见的防撞系统当中都有产品的布局。

比如说对于探测前方的远距离和大范围区域的应用，比较典型的就是FCW，前方防撞预警，因为它的探测距离非常远。还有就是ACC自适应巡航，如果是探测后方的中原距离以及比较窄的范围，我们常见的就是盲点的监测以及横穿的预警。

雷达防撞系统的好处

我们在现在的量产ADAS系统中常见的还是基于视觉的解决方案要多一些。它的一些不足其实主要还是体现在全天候，像天黑了以后识别度下降，如果遇见大雨、雪、雾霾这种天气影响还是比较大的。

另外，如果遇到逆光还有强光的情况可能还有短时的失效。另外纯视觉的解决方案对于速度和距离的测量不是一个直接的测量，所以相对来讲精度要略低一些。还有就是比较热门的激光雷达传感器，尤其是在无人驾驶，L3、 L4级别以上的无人驾驶当中，激光雷达还是很受欢迎的。但是它同样受到天候条件的限制比较大，另外现在成本比较高。所以，雷达防撞才是好的选择。

雷达防撞系统产品名称：毫米波雷达预警系统SF-121

雷达防撞系统功能的开启或关闭选择设置：

短短按遥控 系统管理 通过▲▼进入功能选择短按确定通过▲▼选择相应功能短按确定对相应功能开启

雷达防撞系统的IC卡注册：

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雷达防撞系统SF-121针对厂区叉车与人、物、车之间的防撞，主要是根据叉车的盲区进行预防，这样可以有效准确的减少厂区叉车事故的发生。