叉车***报警器，叉车限速器，叉车限速报警器

随着叉车的越加普及使用，叉车安全事故逐年递增，据统计，我国平均每三天既有一起叉车事故发生，每年发生的叉车事故高达94750起，并逐步上升。

事故统计

1.驾驶员安全意识不强

2.驾驶员计费工资制度（计件算费）

3.企业叉车安全管理制度不规范

4.叉车工作场所无安全防范意识

5.叉车使用过程容易，货物超载

看到叉车使用过程中安全隐患的严峻性，深圳唯创知音有限公司为解各企业之“急”，保障各企业利益，特于2007年推出一款叉车安全卫士——叉车报警器，并且随着市场需求的不断变化，不断的升级，以求满足客户的各种使用要求。

目前我司已经研发出一套针对各种特种车辆适用的安全管理系统——机动车安全管理系统(V***S)

机动车安全管理系统 本系统是基于解决安全隐患与企业管理***的一套系统，采用当今***的四核芯微电脑控制技术，超低功耗设计，工业级的LCD显示，人性化的IC卡管理，三级速度检测，多级报警控制，而且可以进行高保真的语音报警，设置的检测速度和语音具有掉电保留功能。叉车车队管理系统结构该智能系统由传感器、控制模块和软件系统组成。

当速度时间超过系统规定的时间时，报警器保留报时的速度，即使拔掉电源再插上也会报警并显示时速度，直到管理员用专用的遥控器或管理员IC卡来解除报警。

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安装叉车限速报警器有什么用

近年来,在许多工业和运输业务中,叉车的使用持续增加,叉车作为大量运输任务的便捷运输车辆已成为材料处理领域内的必备设备。在世界各地,与叉车相关的碰撞在车间事故中占很大比例,造成大量轻伤***以及***。　　　

　就拿韩国来说,韩国算是一个叉车事故高发的***,仅去年一年就有1200多起,韩国***已越来越重视叉车安全,要求叉车车间以及叉车必须安装安全装置,例如叉车限速报警器。　　　

　造成叉车事故频发的原因有：　　　　

1.叉车车间有大量的步行者,叉车行驶通道狭窄,运输大货物时会遮挡视线,司机无法看清前方方向和事物,造成撞车；

2.在拐角处,行人没有看到叉车,导致事故；

3.叉车倒行时,司机没有看到后方；

4.叉车重量过重,速度过快时惯性大,不能及时的刹住叉车；

深圳唯创安全技术有限公司，是一家***从事叉车安全声光报警电子产品研发、生产、销售一体的高新技术企业。因市场需求，公司是目前市场上研发投入力量大，技术***、方案***齐全的的一家公司，特别针对叉车的安全行驶管理状况，研发出语音报警、报警锁定、强制限速、速度过快记录等众多方案齐全的限速报警器。如何通过对叉车作业数据的分析更好地提高生产效率也是厂区或仓库***关注的问题。

深圳唯创安全技术有限公司一直秉承安全、可靠、稳定、简易便捷的理念，不断更新叉车限速器的研发技术，真正实现了完全的免维护，不影响原叉车安全行驶，电子化测速等特点，完全达到了一次安装，终身稳定的要求，免除了企业的后顾之忧。 目前，叉车的安全行驶是企业6S安全管理的重要方面，我司在生产安装叉车限速器方面积累了大量经验，安装不影响叉车的正常行驶，不影响企业的正常生产，本叉车限速器采用进口的微电脑芯片，实时时钟显示，可靠的内存记录，真正有效控制企业叉车司机的速度过快行为，解决了叉车行驶过快造成的潜在***。另外，系统会自动记录每天或每次的检查，方便日后有需要时的查阅。

安装我司的叉车限速报警器能有效减少叉车因速度行驶过快而造成的安全事故，降低安全上的隐患，能够有效提高叉车司机的工作效率和对安全生产的警觉意识，非叉车驾驶人员可以通过限速器的警示灯和报警喇叭来判断叉车是否速度过快驾驶，在叉车进出仓库口及限制区域时，自动声光报警，提醒其他员工注意叉车的到来，限速功能型号可以强制车辆降速或者设置为熄火。此时需要注意以下几个方面：①不同的车型，工作效率不同，那么需要的叉车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化，详见本文中性能评判部分关于成本的论述。

如何预防叉车事故

各种类型的企业叉车伤害事故都有一个共性，就是每一起车辆事故，都由基本要素构成，即人、车、路和环境情况。

　　厂内叉车事故发生基本上都与人有关。如***上指挥会造成管理上的缺陷;驾驶员的不正确行为会构成车的不安全状态;行人的违规行为会给路上增加矛盾交织***点，形成事故隐患。而人是有差异的，造成差异的原因是多多面的，如遗传的原因、社会的原因、生活习惯的原因等等。人不同于机器，人是有思维的。驾驶员在判断推理行车过程中，就是大脑的思维在发生作用。但是，在完成某种既定的运动中，这种自由的思维反而成为弱点了，使人的安全可靠性比机器要差。预防厂内叉车事故从人的角度出发，就是提高驾驶员驾驶车辆的安全可靠性。（另有激光测距款，不需要带标签，车身自动防撞检测，可以向我司在线工程师咨询详情）。

　　车辆的固有属性及其所具有的潜在***能力，表示行驶或工作的车辆处于不安全状态之中。这些不安全因素，是随生产过程(即行驶过程)的存在而存在。厂内叉车的不安全因素主要是带病行驶问题，这就使得潜在的***能力得以“发挥”。车的故障不及时排除，无异于养虎为患，迟早会被这只铁虎吞噬。行船漏水又不堵洞，岂有不沉之理。车辆的不安全状态是客现存在的，它可以由一种形式转变为另一种形式。这三种情况下，因为司机存在着盲区，所以附件有人经过的时候，司机看不到，很容易出现事故。它转化为事故是有一定条件的。厂内叉车事故的预防就是要掌握这些转化条件，有的放矢地采取措施，消除这些转化条件，预防事故的发生。

　　道路是交通的必要基础,它的功能是供车辆行驶和人们行走。总的要求是安全、迅速、经济、舒适,其中安全是***重要的。解决厂区叉车如何管理的问题（1）叉车智能管理装置安全启动当驾驶员扭动叉车启动钥匙后，驾驶员需要输入他的个人专用密码或通过扫描专用的访问卡后，叉车功能才开始处于接通状态。根据《工业企业厂内运输安全规程》规定,道路必须保证有足够的视距,不得有妨碍驾驶员视线的障碍物。道路的质量、技术标准和事故有着直接的关系，

　　任何车辆事故总在一定的环境中产生。环境条件影响人的因素、车的因素和道路因素。环境可分为社会环境、自然环境和生产环境。要预防厂内叉车事故，研究环境不利条件所带来的恶果是重要的。要想减少运输流的事故频率，必须减少人与车辆的接触机会。厂内运输机械化程度越来越高。这样虽然缩短了运输时间，有利于搬运工作安全，但事故类型也会随之发生质的变化。这就是由于运输车辆的能量较大，传输于***的逆流量也会随之增大。（9）叉车运行时，载荷必须处在不妨碍行驶的低位置，门架要适当后倾，除堆垛或装车时，不得升高载荷。事故的严重处于增长的趋势。此外，随着运输距离的增长，厂内运输路线比较复杂，这就与运输环境发生更密切联系。这就要求对厂内的运输环境加强整理、整顿，以减少在厂内运输中因环境因素不良而导致的事故。

　　从大量事故情况来看，造成叉车事故有多方面的原因，但主要是涉及人(驾驶员、行人、装卸工)、车(叉车与非机动车)、道路环境这三个综合因素。在这三者中，人是***为重要的，据有关资料分析，一般情况下，驾驶员是造成事故的主要因素，负直接责任的占统计的70％以上。大量的厂内叉车事故统计分析表明，事故主要发生在叉车行驶装卸作业、叉车检修及非驾驶员驾车等过程中。企业内叉车事故的发生与车辆的技术状况、道路条件、作业环境、管理水平，尤其是叉车驾驶员的思想状况、操作技能、应变能力、心情好坏等一系列因素有关。其中关于叉车驾驶员因素往往是主要的。机械限速：在机动车速后（行驶速度大于三级速度1公里以上时），机械控制器钢丝就慢慢往里收缩，直到行驶速度小等于三级速度后，钢才慢慢释放开。据调查，从各类事故所占例看，车辆行驶中发生的事故占44%，车辆装卸作业中发生的事故占23%，叉车检修中发生的事故占7.9%，非驾驶员开车肇事占16.5%，其他类型的事故占8.5%。由此不难发现，车辆事故的主要原因都集中在驾驶员身上，而这些事故又都是驾驶员操作不当、忽大意、操作技术等方面的错误行为造成的。

所以，必须要有一套系统的管理设备，来解决这些问题，唯创安全的新研发的一款{叉车管理系统}，针对这些问题而设置了一些强大的功能。能够解决以下问题：