目前电动车辆还没有专用电机可选，只能选用通用电机，如直流串激电机、直流并激电机、永磁直流电机、异步电机等。通用电机的负载特性为恒负载特性，而电动车辆特性为变负载特性，两者特性不匹配，影响了电机出力，进而影响了电动车辆性能。另外，通用电机的大效率点均设计在额定点附近，当负载偏离额定点时，电机效率急剧下降，影响了车辆的续驶里程。云母绝缘片用云母片绝缘的塑料换向器，其云母绝缘片多采用人造云母板剪裁、冲制而成。开关磁阻电机在低速时具有较大的转矩，但效率偏低，永磁同步电机具有较高的效率，但低速时转矩无法提升。只有微型直流电机具备了以上电机的所有优点，它具有串激直流电机的低速转矩提升功能、并激直流电机的调速性能、永磁同步电机的特性和接近异步电机的可靠性，非常适合电动车辆的需要。

换向器绕组交流电动势的产生

　　对称三相换向器电机的气隙磁场是圆形旋转磁场。若旋转的平均磁通密度峫以转速пs旋转，而换向器绕组以转速п旋转,则换向器绕组的导体将以相对转速(пs-п)切割磁场而产生电动势。其有效值与相对转速成比例。2、若是换向器的作业环境比拟的恶劣(即高温、粉尘大的作业环境)的话,能够每隔一个月的时刻就进行一次换油,以确保机器的正常运转。然而换向器绕组的导体虽然以速度п转动,但电刷静止不动，它所引接的一部分绕组在空间总是处在一定的位置，所以由电刷引接的支路可以看做是在空间固定不动的。根据磁场对支路每分钟切割的极对数即为其电动势的频率的原理，支路电动势的频率由磁场对静止电刷的转速пs决定。

　　三相并联换向器电动机 　其原理性结构见图2。在带换向器的转子中装有两套绕组。一个是由滑环与电刷引出的三相交流绕组3,它由三相交流电网馈电,作为原边;另一个是由换向器上的电刷引出的换向器绕组2,它通过电刷a1-a2、b1-b2、c1-c2与定子绕组a、b、c分别串联成闭合回路，构成电机的副边。换向器进行维修时，工程师进行故障分析，然后拆卸检查每个部件的设备。电刷a1-a2、b1-b2和c1-c2的张开角2β是可调的。三对电刷还可以同时沿圆周移动至所需的任意位置。

　　换向器在液体流量标准装置中应用规律

　　跟着动力的日趋欠缺,人们愈来愈细致节省动力,从而器重动力的计量,此中热能的计量获得了巨大的成长。热能表的正确度实行,是在热能表尺度装配长进行的。它和一般液体流量尺度装配的布局和事情原理根本同等,区分在于它使用的介质必要在分歧温度,如50℃、℃下进行计量。铜面上的银:因为银有很好的导电性，所以我们常在换向器的铜面上镀银或镶银来提高换向器的性能，这种方法可以降低换向器与碳刷接触的火花，延长换向器的寿命。一般液体85流量尺度装配的换向器是开式的,而在热水装配上的换向器是闭式的,缘由是如果采纳开式换向器,那么水在水温较高时容易蒸发,从而造成计量的不许确。别的从人身平安上斟酌,开式换向器容易飞溅液体,水温较高时,大概将人伤。两者在布局上有很大区分。

　　1.闭式换向器的利用热能表尺度装配体系。热能表尺度装置采纳闭式换向器,由控温水箱、水泵、实验管路、流量计、换向器、称重装备、节制装备、加热体系等构成。

　　2.开式换向器的利用一般液体流量尺度装配使用开式换向器,开式换向器由进水管、喷嘴、导流器、滚动轴、隔板等构成

　　闭式换向器与开式换向器的事情原理都是操纵机器部件改变液流标的目的,但因为其布局分歧,使得它们用在分歧的装配上