起动机转子换向器为什么会“打散”

　　起动机退回来，经常遇到这样的情况：开关通电后，没有吸合动作，给电机直接通电，没反应，而且火花很小，打开之后，发现转子的换向器已经打散，连同定子线圈、碳刷架一起报废，而且这样的现象多出于24V车上，而造成这种现象则大多可能由是电流过大、通电时间太长、开关不回位、齿轮反托力过大甚至是转子的换向器的自身质量原因导致的。当电刷通过换向器中的间隙时，所提供的电荷切换换向器片段，换向器片段切换电枢线圈的电极性。

　　如果说电流过大，会把转子直接烧毁。然而起动机的大通电流基本是一致的，四缸机的大通电电流不会超过650A，为什么只有部分起动机会出现如此状况！

　　通电时间过长？起动机通电时间过长，只能造成温度升高，烧毁转子，但是打散的换向器没有烧焦的迹象。

　　开关不回位？经检查 ，开关回位正常，开关触点没有明显的粘连痕迹。

　　齿轮反托力过大吗？我们做过实验，把齿轮和固定在齿圈上旋转，齿轮打滑，只能把转子带到每分钟400转左右，所以不会打散换向器，然而故障起动机的齿轮还是灵活好用的，可见转子没有经过齿轮的反向拖带。

　　怎样对换向器进行有效的检查和维护？

　　不同的润滑油禁止相互混合使用，油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定，它们的相关位置可参考换向设备的安装位置图来确定等都是有效维护换向设备的关键点，下面换向器厂家讲述主要通过油的更换，油位的检查，对于带油位螺塞的换向设备，油的检查等多方面的来进行阐述。该丈量机选用高精度的非触摸式电磁传感器以及红外非触摸测温传感器，模仿实践作业环境（温度可达240℃，转速可达9万转）对被测转子的各项性能目标和有关参数进行查核和丈量。

　　一、对于带油位螺塞的换向设备：检查油位，是否合格；安装油位螺塞。

　　二、油的更换：冷却后油的粘度增大放油困难，换向设备应在运行温度下换油。切断电源，防止触电！等待换向设备冷却下来无燃烧***为止！

　　三、注意事项：注入同牌号的新油；油量应与安装位置一致；在油位螺塞处检查油位；拧紧油位螺塞及通气器；换油时换向设备仍应保持温热；在放油螺塞下面放一个接油盘；打开油位螺塞、通气器和放油螺塞；将油全部排除；装上放油螺塞。

　　四、油位的检查：切断电源，防止触电！等待换向设备冷却；移去油位螺塞检查油是否充满；安装油位螺塞。

　　五、油的检查：切断电源，防止触电！等待换向设备冷却；打开放油螺塞，取油样；检查油的粘度指数；如果油明显浑浊，建议尽快更换。

　　换向器如何换油

　　1、换向器的一次换油时刻大概是在机器运转了300~400小时之后,在进行了一次的换油之后,正常情况下大概每隔1500～2000作业小时之后就能够再次的进行换油了.

　　2、若是换向器的作业环境比拟的恶劣(即高温、粉尘大的作业环境)的话,能够每隔一个月的时刻就进行一次换油,以确保机器的正常运转.在往常的时刻里也能够经常性的进行检查,一旦发现油呈现了反常,就要当即的进行处置,以确保润滑油的清洗.

　　3、换向器的换油进程是在动性的状况下来进行替换的,由于有一但被冷却了就会发生较大的粘度,因此在放油的时分就十分的困难了。