长春电动车换向器免费咨询「多图」
作者:换向电器2019/12/29 22:29:26







换向器电刷氧化膜无法形成的原因有哪些

  加强对电刷表面氧化膜的认识,创建其形成和正常工作的条件。如果电刷表面的氧化膜润滑层无法形成,说明形成氧化膜的一些条件不满足。综合起来氧化膜无法形成或形成不良主要有以下几个原因:

  (1)温度过高:电刷的氧化膜一般在70摄氏度左右较容易形成,当换向器或者是电刷出现过热故障时,通常温度都在150摄氏度以上,此时即便换上新的电刷,氧化膜也不易形成,无法起到润滑作用,电刷磨损将加剧,导致温度继续升高,形成***循环。此时可采取外部强迫降温的方法,譬如涂抹凡士林、大功率风扇通风等手段,使换向器温度降到正常范围内,持续一段时间,电刷表面氧化膜将逐渐形成,电动车换向器,使之进入良性循环状态。

  (2)冷却空气中有污染性杂质:空气中的杂质对电刷表面氧化膜的形成将带来不利影响,这些杂质包括硫化物等腐蚀性气体、空气中油气混合物、粉尘等其他杂质。电刷磨损时,本身会产生碳粉的粉尘杂质,可采用在刷架罩内的空气质量。

  (3)空气湿度太低或含氧量太低,电刷表面氧化膜的形成需要空气中有一定的水分含量,即空气湿度不能太低,但也不能够太高。



  换向器在汽车配件中的作用不言而喻,一台汽车性能的好坏换向器是其中的一个重要指标,当我们在选择汽车或者机器的时候,一定要注意其中换向器的性能,但是在我们使用的时候,也要记住有些事情可能会对换向器造成很大的伤害。比如换向器的工作电压,我们知道,当直流电流经过换向器的时候,电刷是紧紧的围绕在换向器旁边工作的,主要是用来导电。

  电压每增大一点换向器的转子就运转的更快一点。而当转子达到一定的速度时候,电刷也会越转越快,当电刷的转动频率与转子的转动频率相差大了的时候,就会相互分离,并很有可能让换向器与电刷之间产生大量的热量,甚至会摩擦出火花,当到了一定程度则会导致火灾



交流换向器电动机的比较与使用

  与类似的直流电动机一样,交流换向器电动机具有比AC感应电动机更高的启动转矩和更高的速度,串联电动机的运行远高于传统交流电动机的同步速度。AC换向器电动机可以是单相或多相的,单相交流电机版本受到双线频率转矩脉动的影响,在多相电机中不存在。由于换向器电动机可以以比感应电动机高得多的速度运行,因此它可以比类似尺寸的感应电动机输出更多的功率。然而,由于电刷和换向器的磨损,换向器电动机不像感应电动机那样免维护。

  如果配备有叠层场的DC系列电动机连接到AC,励磁线圈的滞后电抗将显着降低励磁电流,虽然这种电动机将旋转,但操作是微不足道的。

  在启动时,连接到通过电刷短路的换向器片的电枢绕组看起来像变压器短路到现场。当衔铁开始转动时,这会在刷子上产生相当大的电弧和火花。这是一个问题,因为速度增加,共享换向器片段之间的电弧和火花。滞后电抗和电弧刷只能在高速运行的非常小的无补偿串联交流电动机中容许。比手持式钻机和厨房搅拌机小的串联交流电机可能无需补偿。



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