如何从电机的火花现象判断换向器是否能够正常运行

　　电机在运行的过程中往往会出现在电机电刷下发生火花的现象。正常运行的情况下，电刷与换向器之间的火花呈现出淡蓝色，火花的形状微弱而细密，换向设备表面形成一层红褐色的氧化层薄膜。当然也会有哦出现不正常运行的情况。那么，电机在运行的过程中，出现电火花的现象时，如何判断内部的电机换向器还能否正常运行。

　　当出现以下几种情况时，说明其是可以正常运行的，即：黑暗换向(无火花)；电刷下面仅有小部分有微弱的点状火花；电刷边缘大部分或者全部有轻微火花。

　　那么在出翔不能正常运行的情况下，有应当如何解决呢？下面给出以下几种情况进行介绍。

　　1、可能是风扇缺油，在风扇轴位置的滴油孔滴些机油、润滑油，或是拆开在轴承上一点黄油。

　　2、电容损坏或是容量下降，使电动机不启动或启动困难，这样电动机就会发热，时间长会被烧毁的，可以先更换一个同型号的电容。

　　3、或者电容线圈有打火、虚接的现象，只须拆开电动机将内部的线圈充缠一下就好。或是买一个相同型号的电容换上。

　　电机换向器“跑套”造成的磨损解决方法

　　在我们的生活中经常会接触和使用到一些电机配件，所谓的配件就是说在电机生产厂家在装配电机的时候需要使用到的一些零配件，这些配件也可以说是电机的源配件，对于电机的使用有着非常大的作用，现在一起来看一下电机换向器。

　　首先因为在我们的日常使用中，电机的使用是非常的多的，而且几乎所有的家用电器上面都是有属于自己的电机的，经过了长时间的使用以后，因为使用的不当和磨损造成损坏的零件是非常的多的，这些电机配件也都是非常重要的部分。

　　在使用前，现将施胶部位用测量工具实测超差数值，用干净的布处理干净，再用清洗剂对施胶部位清洗，脱尘脱油后，均匀涂上胶，电机换向器，再喷上促进剂之后，迅速将轴承以及电动机的端盖安装到位。30min后达到强度即可。如果轴承或者是电动车端盖不能立刻安装到位，可不用促进剂，暗转到位后，可对其稍加温以加快其固化速度。

　　常见电动汽车换向器故障检修方法

　　如今，电动汽车在我们身边变的非常常见，因为电动汽车节能环保，价格还非常便宜，电机是电动汽车的核心部件，我们通过换向器来使电动汽车进行行走，所以说电动汽车换向器也是电动汽车的重要组成部件，在使用电动汽车换向器的时候，难免会出现一些故障，这将给我们的使用带来一定的麻烦，所以我们需要对电动汽车换向器进行故障的检修，接下来介绍下故障检修的方法吧。

　　换向器的检修方法和发电机整流器基本一样，不同的是电动车辆换向器片间的云母不应割低。电刷高度应符合技术要求。国产起动机，新电刷高度为14mm，磨损后一般不应小于6mm。高度不够，电刷与42片电动汽车换向器接触不良，不仅会造成起动机起动无力，而且会烧蚀换向器。更换负电刷时，应将与负电刷连接的磁场线圈拆下，再将电刷的软线缆与线圈的焊接处加热，取下旧电刷。再将新电刷的软线缆夹紧在磁场线圈的线头内并焊牢，若焊接不牢，将影响电流大量通过，使起动机功率下降。更换正电刷时，应将电刷的软导线按原来位置紧固在壳体上，保证搭铁良好。若此处搭铁不良，工作中就会带来不良后果：一方面电流将大量经过正电刷架和电刷弹簧，使电刷弹簧产生高热，失去弹性，将使起动机起动无力。

　　在我们购买电动汽车的时候，大家都在关注电动汽车的电机性能以及电瓶的性能，却很少有朋友关注电动汽车的换向器性能，因为他们没有意识到电动汽车换向器的重要作用，也缺乏对电动汽车换向器的了解，这是不对的，如果使用电动汽车的话，我们还就得了解一些这些电动汽车换向器上面的相关知识，这样才能更好的使用好电动汽车，给我们出行带来便利。

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