变频器维修电话浅析驱动器同时出现OV、TG报警的故障维修

故障现象：一台配套FANUC 0TE-A2系统的数控车床，X轴运动时出现ALM401报警。

分析与处理过程：检查报警时X轴伺服驱动板PRDY指示灯不亮，OV、TG两报警指示灯同时亮，CRT上显示ALM401号报警。断电后NC重新起动，按X轴正/负向运动键，工作台运动，但约2~3s，又出现ALM401号报警，驱动器报警不变。

由于每次开机时，CRT无报警，且工作台能运动，一般来说，NC与伺服系统应工作正常，故障原因多是由于伺服系统的过载。 为了确定故障部位，考虑到本机床为半闭环结构，维修时首先脱开了电动机与丝杠间的同步齿型带，检查X轴机械传动系统，用手转同步带轮及X轴丝杠，刀架上下运动平稳正常，确认机械传动系统正常。

检查伺服电动机绝缘、电动机电缆、插头均正常。但用电流表测量X轴伺服电动机电流，发现X轴静止时，电流值在6~1lA范围内变动。因X轴伺服电动机为A06B-0512-B205型电动机，额定电流为6.8A，在正常情况下，其空载电流不可能大于6A，判断可能的原因是电动机制动器未松开。 进一步检查制动器电源，发现制动器DC90V输入为“0”，仔细检查后发现熔断器座螺母松动，连线脱落，造成制动器不能松开。重新连接后，确认制动器电源已加入；开机，故障排除。

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变频器散热出现故障，怎样进行变频器维修电话？

变频器因为使用频率高，使用时间长，尤其是炎热的夏季，如果没有***人员进行看管就容易出现散热故障，那么怎样进行变频器维修电话呢？

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一、当电动机存在其他的制动器时，变频器应在自由停机的情况下工作，而且制动的动作信号需要在变频器发出停车指令后才可发出。

二、变频器维修电话的制动电阻的阻值不能小于变频器所允许带制动电阻的要求。在满足制动要求的情况下，制动电阻需要取大些。千万不能将应该连接制动电阻的端子直接短接，否则会导致在制动发生时通过开关管会发生短路事故，导致变频器维修电话，严重的还需要更换。

三、变频器在与电动机相连接时，千万不能用兆欧表去测量电动机的绝缘电阻，否则兆欧表输出的高压会损坏逆变器，造成大部电器元件的损坏。

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