广东顺发起重设备有限公司主要生产销售安装单梁起重机、双梁起重机、门式起重机、航吊、天车、行车、行吊、桥吊以及维修***、年审(年检)过户一条龙服务。起重机操作“稳”的另一层含义是:控制器平滑换档能避免电机过载或传动机构发生冲击,延长机电零部件的寿命。
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门式起重机的风压和刹车力作用
当满负荷的跑车在两端的始终位置时,支柱受到的垂直应力。有伸出臂的门式起重机,则当跑车在伸出臂的端点时,支柱受到垂直应力。
有伸出臂的门式起重机,必须要使跑车和所运送的货物,能够自由的通过支柱。
有一两伸出臂的门式起重机,由于本身重量及动负荷而生的弯曲力矩图和剪刀图。可以计算出跑车的刹车力,在车轮和轨道间的摩擦系数是0.15。
桥架的纵向风压(满负荷时):取20-25公斤/平方米。由于风压和刹车力所作用的水平力(在跑车轨道方向)。
主梁上角铁受力的决定,可以详细参考以前我们说的内容,若我们把跑车轨道装在纵梁的下缘,并且安置在一适当的悬挂机构上时,支柱的结构和其与主梁的联接,***为简单,***为简单。此悬挂机构同时又当作加强架的联结用,将所有的水平作用力(质量作用力和风力),传到在纵梁平面上的水平联结架上去。龙门吊的操作人员,技能需要过硬,有丰富的工作经验,无论是对其龙门吊整机的机构组成,还是特殊场合的一些特殊情况都必须具备一定的灵活性和应变能力。
广东顺发起重设备有限公司主要生产销售安装单梁起重机、双梁起重机、门式起重机、航吊、天车、行车、行吊、桥吊以及维修***、年审(年检)过户一条龙服务。***战略为行业发展提供了广阔的应用空间,农田水利、铁路、公路及机场等基础设施建设也为工程起重机的发展提供了动力源。
起重机系列有丨QD型桥式起重机丨QZ型抓斗起重机丨YZ型冶金起重机丨QDY型桥式冶金起重机丨LD型电动单梁起重机丨LDA型单梁起重机丨MG型龙门起重机丨U型桥式起重机丨L型单主梁起重机丨G型起重机丨LH型电动葫芦桥式起重机丨LS型手动起重机丨CD型电动葫芦起重机丨MD型电动葫芦起重机丨电动悬挂单梁起重机丨双梁起重机丨电动双梁起重机丨QD型双梁桥式起重机丨
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还在磨合期的随车起重机***小知识
这几年,随车起重机在我国的运用范围越来越广泛,数量也在飞快增长, 新的随车吊面孔越来越多,为了能更好的作业,更好的延长随车起重机械的工作寿命,设备磨合期是个很重要的阶段,就好比汽车的磨合,同样重要。 下面,小编特地集思广议,收罗了随车吊在磨合期间应该注意的几点事项,分享给大家。(2)、原因分析:由于蜗轮套上、下锥面交接处为夹角,且其直径小于摩擦盘小端直径,因而在蜗轮内锥面上就被磨出环形凸台,这时由压紧弹簧产生的压紧力就由圆锥面和环状凸台平面两部分共同承受。
随车吊磨合期的特点:
1、零部件磨损速度快
2、随车吊发生渗油或渗水等渗漏现象
3.随车吊各零配件发生松动
4、操作人员对随车吊操作失误较多
5、随车吊各零部件之间润滑不良
磨合期的使用与维护
1、由于随车吊是特殊车辆,操作人员应接受生产厂家的指导、培训,对整车的结构、性能有足够的了解,并从厂家获得一定的随车吊操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供的产品使用维护说明书,是随车吊操作者操作设备的必备资料,在操作机器前,一定要先阅读随车吊的使用维护说明书,按说明书的要求进行操作、***。回转时要缓慢,同时应避免吊臂变幅,否则易造成坠臂折臂翻车等重大事故。
2、长期保持随车吊清洁,及时调整、紧固松动的零部件,以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。
3、注意随车吊磨合期的工作负荷,磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的80%,并要为随车吊安排适合的工作量,防止机器长时间连续作业发生过热现象。
4、操作人员应注意经常检查冷却液、润滑油、制动液、液压油以及燃油油(水)位和品质,并注意检查整车的密封性。同时,应强化随车吊各润滑点的润滑,建议在磨合期内,每班都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。
5、注意经常观察随车吊各仪表指示,出现异常,应及时停止操作予以排除,在故障原因未找到并排除前,应停止作业。
6、当随车吊磨合期结束后,应对整车进行强制***,做好随车吊检查和调整工作,同时注意油液的更换。
不难发现,随车吊在磨合期内使用***的要求,可归纳为:减轻负荷、强化润滑、加强培训、注意检查。只要操作人员重视并按厂家要求对随车吊磨合期进行***和维护,就会减少随车吊早期故障的发生,延长使用寿命,提高作业效率,让随车吊为您带来收益。
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起重机起重安全作业的基本要点是什么?
搞好作业前准备。吊运作业前必须做好各方面的准备工作,以防出现意外情况而发生事故。
作业准备的内容为:
1)准备并检查起吊用具,包括钢丝绳、卸扣、夹钳、吊篮等。
2)准备辅助用具,包括垫木、撬杆、铁丝钩等。
3)确定并清理落物地点,要求平整、宽敞。提高***技术。
要点为:1)***构件或设备之前,应根据形状和***位置确定适当绑扎点;
2)***重物应考虑在起吊时钢丝绳与水平面间具有一定角度,在受力情况下,这个角度以45°为宜。
3)***有棱角的物件时,应垫以木板、轮胎、麻袋等物,以免钢丝绳受到损伤。
4)***重物应考虑吊物拆除是否方便,重物入位后会不会把吊索压住或压坏;
5)起吊各种零散件时,须采取与其相适应的夹具,以保证吊运平稳。联络信号标准化。联络信号是司机同起重工联系的桥梁,很多事故均是在信息交换失误的情况下产生的。因此,无论是地面指挥信号还是起重机警示信号,均应按规定的标准进联络。特别是起重机司机,只有在对指挥信号、挂吊状态、运行通道、起落空间确认以后才能进行操作。3内部磨损在使用过程中,钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受的全部负荷压在钢丝绳的一侧,各根细钢丝的曲率半径不可能完全相同。选择安全位置。起重机吊运过程中,由于吊物冲击、摇摆、跨落所危及的区域称为危区(死角),作业中,起重工往往处在危区中。因此,根据具体条件下危区的特征选择安全位置,是有效的预防起***害的一个很重要的方面。
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