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起重机钢丝绳四大磨损及预防措施

起重机钢丝绳的损伤或破断很容而产生的重大事故发生。为了确保起重机使用中钢丝绳的安全运行，掌握钢丝绳的损伤规律及防治方法很有必要。广东顺发通过多年生产调研总结，归纳起主要损伤现象有以下六种，即：磨损、疲劳、锈蚀、变形、咬绳、过载。首先给大家讲解一下磨损。检验类别按照起重机械定期检验规则的规定，检验类别分为检验和定期检验。　　

1、磨损　　钢丝绳在操作时与其它物体接触并有相对运动，产生摩擦是钢丝绳***常见的损伤方式，一般分为外部磨损、变形磨损和内部磨损三种情况。　　

1.1外部磨损　　钢丝绳在使用过程中其外周与滑轮槽、卷筒壁、钩头等物体表面接触而引起的磨损属于外部磨损。在外部磨损后绳径将变细，外周表面的细钢丝被磨平。　　钢丝绳的外部磨损使承受载荷的钢丝截面积减小，钢丝绳的破断载荷也相应降低。通过试验得到钢丝绳直径减小率与破断载荷降低率的关系曲线。由曲线可以看出，单周磨损较全周磨损更恶劣，所以应尽可能使单周磨损的钢丝改为全周均匀磨损。在钢丝绳的全长范围内，应尽可能地做到均匀磨损。如起重机钢丝绳在使用中期换头，一般可延长钢丝绳使用寿命30%～40%。未来10年，中国农业机械将获得较快速度发展，耕种机械、播种机械、收割机械等都将获得生机。　　

1.2变形磨损　　由于振动、碰撞造成的钢丝绳表面撞损，叫做变形磨损，这是一种局部磨损现象。如卷筒表面的钢丝绳受到其它物体的撞击，起重机起升钢丝绳相互打缠，或者由于滑轮与卷筒中心偏斜而产生的咬绳现象，都会使钢丝绳产生变形磨损。这种变形磨损因局部挤压而变形，其钢丝横断面在挤压处向两旁伸展成翅形。从外表看，钢丝宽度扩展，虽钢丝绳截面积减小不多，但局部挤压处的钢丝表面材质硬化了，极易断丝。起重机严禁进行超负荷吊装，以免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。　　

1.3内部磨损　　在使用过程中，钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受的全部负荷压在钢丝绳的一侧，各根细钢丝的曲率半径不可能完全相同。同时，由于钢丝绳的弯曲，钢丝绳内部各根细钢丝就会相互产生作用力并且产生滑移，这时股与股之间接触应力增大，使相邻股间的钢丝产生局部压痕深凹。当反复循环拉伸弯曲时，在深凹处则产生应力集中而被折断，构成了内部磨损。　　通常细钢丝表面的压力与钢丝绳的压力成正比，在张力相同情况下，由于受压面积不同，单位面积承受的压力也不同。从表面受压磨损来看，采用线接触钢丝绳比采用点接触钢丝绳有利，采用面接触钢丝绳比采用线接触钢丝绳更有利。此外，钢丝绳的弯曲程度、运动速度，对钢丝绳的内部磨损均有影响。很明显，选择线接触或者面接触类型的钢丝绳是减少内部磨损的有效途径。在减速机的正常维护维修中，维修人员未按照规定操作标准或相关维护操作流程对减速进行维护维修，使得在结合面位置出现密封胶涂抹不均匀或使用不合理、密封圈损坏未更换或顺序装反等问题，这在一定程度上增加了减速机漏油的可能性。

起重机械液压系统常见故障

起重机的液压系统多是先导控制，工作压力较低，一般在几兆帕，流量也较小；在开车之前，需要确定下另一人指挥，但是如果有任何指挥信号停车，司机师傅都必须立即停车。动作执行系统的工作压力较高，一般为十几到几十兆帕，工作流量是先导控制系统的几倍到几十倍。各种安全保护装置和油路系统之间是通过电磁阀和传感器来传递工作信号的，是整个液压系统中相对脆弱的环节，其发生故障的频率也比较高。　

　操作失灵：由液压系统的操作控制方式可知，当某项操作失灵时，其故障原因多数出现在先导控制油路和电磁控制部分，工作主油路出现故障概率***。起重机发生支腿液压缸不能伸出的故障。先检查控制支腿油路切换的电磁阀，发现该电磁阀不动作。但用万用表检查电磁阀线圈续流二极管是完好的，线路也一切正常，可以确认故障出现在电磁阀内部。一是工作线圈损坏(短路或断路、烧毁)，二是阀芯被卡滞。正确使用好液压油，防止液压油的污染是极其重要的。更换液压油时必须严格作业程序，严禁将杂质带人液压油中；定期清理油路中的吸铁装置和杂质过滤装置；对液压元件进行维修时，工作场地必须干净清洁；拆卸后的元件应放在干净的棉布或塑料布上，组装时应用液压油进行一遍冲洗。　　执行元件动作无力：系统限压阀(安全阀)整定的压力偏低，或者该阀工作不良或损坏；系统泄漏导致部分或整个系统压力不足。起重机在进行桥梁吊装工作中，突然发生带载后起臂无力的故障。回转换向阀漏油比较严重。更换新的密封件，起臂无力的故障彻底排除。　　动作过慢：液压系统的执行元件主要指液压马达和液压缸。如果执行元件动作过慢，有以下原因。液压马达或液压缸自身故障，如严重内泄或外泄可同时导致动作缓慢和动作无力。因进入液压马达或液压缸的流量减小所致，一是液压泵的泵出流量减小，如严重内泄，可明显降低泵出流量；本着对广大新客户旳认真负责，编者根据多年从业经验，将起重机通俗易懂旳讲解给大家，希望能给大家带来实质性旳帮助。二是各控制阀及管路故障，如换向阀卡滞使开口度减小，致使流量降低，若液压油内混入棉纱等***，管路堵塞也会使流量降低。

工程起重机种类繁多，品型丰富，既包括常用于工程领域汽车起重机、全地面起重机、履带起重机、塔式起重机、随车起重机、越野轮胎起重机，也包括用于其他特殊领域的等特殊高空作业车、云梯消防车、船用起重机、海洋平台起重机、环轨起重机等。

　过去10年，中国工程起重机行业经历了超常态发展，仅用了10年的时间走完了发达***起重机30年的发展历程。过去10年，起重机产品技术上奉行拿来主义，违背了知识产权保护的理念，由此导致产品同质化严重。在未来15年到25年，各企业要不断加大研发力度，实现产品从有到优华丽蜕变。在此过程中，企业不仅要解决好产品的可靠性等关键技术问题，还要进一步提升产品的服务质量。当所有的安装工作都已妥当，开始龙门吊作业运行，先将各个机构的电源开关都打开，检查各节点的电路接通情况，在一切都正常的情况后，启动大车运行，正式开始龙门吊设备旳作业。

　在过去10年超常规发展中，***技术人员人心浮躁，流动频繁，有的技术***甚至在一年辗转于几家企业之间。人才流动频繁，造成产品同质化严重，差异化不足。未来10年，在产品的差异化方面存在巨大的发挥空间，企业只有加大对人才培养的投入，解决人才流动过于频繁的问题，才能真正抓住这一机会。过去10年，企业在技术改造和产能扩张上投入了大量资金。近乎疯狂的销售方式，透支了未来市场，未来10年各企业不可避免地会遇到到资金压力问题。在起重机单机自动化的基础上，通过计算机把各种起重运输机械组成一个物料搬运集成系统，通过***控制室的控制，与生产设备有机结合，与生产系统协调配合。

　未来10年，中国农业机械将获得较快速度发展，耕种机械、播种机械、收割机械等都将获得生机。农用小型专用机械属于低端产品，技术含量不高，各主机厂完全有能力制造生产。未来农用小型专用机械仍具有广阔的技术提升和市场拓展空间，各企业完全可以将其纳入到各自的产业链中。对于关键配套件不足的现状，建议主机厂通过并购重组核心零部件企业，实现关键零部件质量的提升，从而解决关键零部件技术空心化问题。通常细钢丝表面的压力与钢丝绳的压力成正比，在张力相同情况下，由于受压面积不同，单位面积承受的压力也不同。新常态发展畅想

　2012—2015年这3年，工程机械行业整体经历了寒冬期。中国制造2025计划的颁布和实施，给工程机械整体行业带来了新的机遇，互联网 、大数据、O2O给工程机械行业提供了很好的经营模式及产品开发平台。对于工程起重机领域而言，工业4.0也仅仅是个开始，要走完这条路应该需要30年时间。***战略为行业发展提供了广阔的应用空间，农田水利、铁路、公路及机场等基础设施建设也为工程起重机的发展提供了动力源。吊钩在一些情况需要进行报废处理，如扭转变形超过10°，开口度增加了15％，吊钩的颈部产生变形，***断面的磨损度达到10％，***断面有裂纹或者破口等诸多情况。

　未来各企业应由激烈竞争转向包容、合作、共赢，构建新的战略合作关系，共同开拓国际市场。其中包括：进一步加强政产学研产业链协同创新理念，积极推进关键零部件和主机厂间的整合，通过产业重构、资本重构和价值提升中国品牌的世界竞争力。通过重构实现技术、制造、销售和服务的***一体化目标，通过智能化、数字化、精益化提升产品性能和可靠性，以提升产品市场竞争力。为了确保起重机使用中钢丝绳的安全运行，掌握钢丝绳的损伤规律及防治方法很有必要。

　目前，工程起重机出口量还不到行业产量的10%，在一些产品领域，甚至还是空白。对于新常态，国内工程起重机领域各企业，特别是以徐工为***大型企业应重视创新人才和产品技术研发，提高产品的可靠性和综合性价比，从而实现中国品牌***世界的目标。

起重机门式的选用非常重要，因为如果忽略了这一点，我们随便找一个地方将起重机放置，会出现很多问题，严重者还有可能会造成工程事故，起重机对于门式的选用是有着非常高的要求，怎样选择一个适合起重机的门式也是我们在选择起重机的时候必须要考虑的因素，那么到底应该怎样选用门式呢？对于关键配套件不足的现状，建议主机厂通过并购重组核心零部件企业，实现关键零部件质量的提升，从而解决关键零部件技术空心化问题。

1.轮距确定2.单双梁一样泛泛环境下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无出格操作要求，宜选用单主梁式。要是要求门腿宽度年夜，事项速率较高，或但凡吊运重件、长年夜件，则宜选双梁门式起重机。能餍足门架沿起重机轨道标的目的的不变性要求3.货品的外形尺寸要能顺利经由支腿平面钢架4.跨度门式起重机的跨度是影响起重机质量的严次要素。选择中，在餍足配置操作条件和切合跨度系列标准的条件下，应尽管即使裁减跨度。5.间距尺寸在事项中，门式起重机外部尺寸与堆场的货品及运输车辆通道之间应留有必然的空间尺寸，以利于装卸功课。一样泛泛运输车辆在跨度内装卸时，应放弃与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不事项时应与运输车辆有0.5m以上的间距，货品过门腿时，应有0.5m以上的间距。6.电气配置它应切合通用门式起重机GB/T14406—1993的无关规定。启动龙门吊之前，必须检查整机的零配件和辅助装置是否安装好、钢丝绳端部的固定连接是否牢靠、滑轮护罩的安装是否牢靠等等，万无一失才能开始整机的操作。