随着我国科学技术水平的不断发展以及改革，越来越多的行业都开始不断地创新，创新的生活方式带来的也是创新的生产方式哦。不过，新的生产方式出现的同时，我们环境付出的代价未免有点太高了。放眼望去，相信大家都能知道工业发展所给我们带来的环境效益，是非常不容乐观的。你知道吗？在进行汽车零件镀锌工艺操作时，会出现沉积的现象，这是什么原因呢？今天，就让小编来给大家科普一下，希望能够给大家带来到一定的帮助哦！

    
1.前处理不完全。工件表面有氧化膜，影响锌的正常堆积。2.导电不良。电流在导线上耗费，分配到工件表面的电流过小。3.工件含碳量高。高碳钢、铸铁件等会降低氢的分出电位，工件表面析氢加速，电流效率降低。4.受镀件面积核算不足，施镀时配送的电流密度显得过小。5.镀锌的工件悬挂方法不当，与锌阳极间隔过大，应调整方位。6.镀锌的工件过腐蚀。降低氢的分出电位，工件表面析氢加速电流效率降低，然后影响锌的堆积速11.阳极钝化。有用面积减少，影响电流的正常散布。7.***含量偏低。若***含量偏低时，电流密度会不高，阳极会钝化。

深圳市东辰五金制品有限公司（原鸿盛明）是一家***电镀环保锌的电镀工厂，公司的管理团队及技术团队均是***从事高品质镀锌十多年的人员。

公司品质***为高耐蚀性镀锌产品，主要服务客户为汽车零部件供应商，其三价铬彩锌、蓝白锌及三价黄锌盐雾测试可达96小时无白锈，240小时无红锈，三价铬黑锌可达120小时无白锈，300小时无红锈。

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