一、广州捷众公司简介

i. 捷众公司专业从事智能停车场管理系统、车位引导系统等智能应用系统的研发、生产、安装、服务等。

ii. 捷众公司是一家以技术立足的专业公司，公司的全部产品均为自主研发，核心部件采用进口工业级元件，质量稳定可靠，已经成功销售安装至新加坡、马来西亚等东南亚国家，并且使用情况良好。

iii. 捷众公司独力设计、开发、安装了中国最大的车位引导系统项目：沃尔玛亚洲总部（深圳）大型停车场车位引导系统。该项目业已成功通过竣工验收，已经投入使用，成为中国智能交通项目的典范之作，具有指标意义。

iv. 捷众公司是广州市城建集团的主要停车场系统供应服务商。广州城建是广州市最大的物业开发、管理公司，属下的宏城车场公司管理着宏城广场、白马大厦、城建大厦、以及新建的天河地标“维多利广场”等数十家广州标志性的物业，其物业管理的模式和水平，对广州市物业整体的管理层次具有指标意义。该公司初期也安装多个其他品牌的系统，在对捷众公司的产品质量、服务质量等进行综合考察和使用体验的基础上，双方确立了良好的长期合作，我公司已经陆续拆换了该公司使用不善的其他数个系统。

v. 捷众公司的系统样板工程遍及全国，尤其是广州区域内更是遍地开花。

vi. 捷众公司是广州市停车协会的会员单位。

vii. 捷众公司是广州市交委确定的有资格提供广州市停车场系统羊城通项目安装、改造、服务的公司。

viii. 捷众公司通过了ISO9001质量体系认证，产品通过了公安部质量检测中心进行的型式检验。

二、概述  

随着机动车辆的增加，对车辆出入口的管理提出了更高的要求。过去的人工管理方式已经不适应现代化发展的需要，针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一个根本的改善，这种改善不但要适应各种小区、单位的要求，也要适应社会的需求，适应人的感官需求和习惯需求。但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作，不能完全取代人的思维，更不能与人的思维方式相吻合。因此我们在做自动化管理系统的设计时，要尽可能地强调自动化手段，但又不可忽略人工干预的因素，二者巧妙地结合起来，可达到事半功倍的效果。

尤其是高档的住宅小区，按照小区独有的规划，量身安装一套外观高雅、功能完善的智能化管理系统，既能体现小区的档次和规格，又能增加物业管理的科技含量，对于建立高水平的社区管理和增加楼盘的美誉度，都大有裨益。

本设计方案就是基于以上的思想基础，针对车辆管理的实际情况，结合各种现代化高科技手段完成的。

在智能化的停车场管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆进出的管理及收费是一个重要方面。要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格记录，并对各类车辆进行识别和登记，将各种信息输入到数据库。对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。建立一套智能化的收费管理系统，使停车服务做到安全、简便、准确，并且使造价和经营成本控制在适当范围，是当前停车场管理的趋势。出入口的管理智能化是目前发展的一个趋势，在提高效率的同时更能解决人工管理的一切弊端，是车辆出入口管理的理想模式。建立一套智能化的管理系统，使停车服务做到安全、简便、准确，并且使造价和经营成本控制在适当范围，是当前停车场管理的趋势。

TECTRON停车场智能管理系统以极高的性能价格比和完善的管理功能而成为停车场智能管理理想的解决方案。 

该系统采用当前最先进的感应式智能卡，配合工业级的微电脑控制与管理技术及电磁感应技术，配合多个出入口的联网运行技术，具有工作稳定可靠、故障率低、操作简便等特点，具备丰富的管理功能，能够确保停车场收费的可靠和车辆存放的安全。PA系列智能停车场管理系统以非接触式感应卡作为车辆出入停车场的凭证，以稳定的通讯和强大的网络数据库管理软件管理每一个车辆的注册、进出信息，对车辆进出进行全方位管理。

TECTRON停车场管理系统具有功能强大的数据处理功能，可以完成管理系统各种参数的设置、数据的收集和统计，可以对发卡系统发行的各种感应卡进行管理，对丢失的卡进行挂失。

三、性能特点

  系统通信协议采用标准分层的物理层、数据链路层和应用层三层架构模式, 从而保证系统通信的实时性和数据交换的安全性、可靠性。

  对感应式卡片可进行多种操作权限和操作功能设定，多种卡类以适应不同用户要求。

  超大容量的存储纪录数可达到1000000条以上。

  卡片的发行数量为10000张以上。

  收费标准用户自定义，提供计时、计次、折扣计算、月租、优惠等灵活的计费功能。

  有车读卡有效功能设定。

  实现一车一卡，具备“防折返”功能。

  提供道闸开、关控制命令。

  具有控制机内部状态、道闸状态、车辆检测器状态检测及复位功能。

  系统可实现手动控制和自动控制两种方式。

  非法操作及故障检测报警功能。

  系统具有自身故障检测、诊断及自复位功能。

  系统具有超强抗外界干扰功能。

  系统实现真正意义上的路由管理模式，所有外部设备物理级联到中央路由设备，如果一个模块出现故障，其他部分不受影响。各个分布设备的数据通讯、自动控制都独立隔离完成，在物理级保障了系统运行的可靠性、良好的可扩展性、维修的简易快捷。

   四、方案说明

功能需求：访客车辆入场时要自动发卡、出场时电脑计费、固定用户车自助刷卡进出，地面出入口要具备图像抓拍比对功能，停车场入口可选配剩余车位显示屏，指示车场可供使用的空车位数量，设一个收费岗和一个管理中心，在管理中心进行停车卡的注册、挂失、发行、续费、数据管理等功能。针对上述出入口结构和管理要求，本方案设计如下：

l 访客车辆进场时，车主在入口发卡票箱上按钮自动发卡，车主拿到访客停车卡之后，道闸自动开启放行，同时系统会抓拍进场车辆的图片；临保车离场时先到中央收费处缴费，缴费之后司机在出口处将停车卡插入出口票箱，验卡成功之后，系统自动开闸放行。

l 固定用户停车采用自助刷卡感应系统，进出时只需在出入口票箱上停车卡感应区感应范围刷卡，即可快速验证停车卡的有效性，自动开闸出入。

l 固定用户停车卡在管理中心电脑上发放，发放固定停车卡时可以建立详尽的用户资料信息，对应发放，方便核查和管理。

l 访客车辆采用智能感应卡EMID卡做为进出凭证。

l 固定停放车辆采用智能感应卡EMID卡。

l 入口可选配空余车位显示屏，显示停车场可使用的空车位。

  4.1停车场设备配置示意图

单入口设备：入口发卡票箱一台、远距离验卡机一台（月保卡）、电动道闸一台、车辆检测器二个、摄像机套件一套

单入口设备：出口收卡票箱一台、远距离验卡机一台（月保卡）、电动道闸一台、车辆检测器二个、摄像机套件一套

单出口收费管理设备：管理电脑一台（自备）、数据采集控制器一台、台式读卡机一台、收费显示屏一台

管理中心设备【选配】：管理电脑一台（自备）、网络设备一批、台式读卡机一台

四、进出场简要流程

4.3临保车辆操作流程

根据该停车场的实际结构，在入口配置一台入口自动发卡票箱，临保车按键自动发卡，在出口配置收费管理电脑，负责车辆的出场收费。

根据该停车场的实际结构，在各入口配置一台入口自动发卡票箱，临保车按键自动发卡，在出口配置收费管理电脑，负责车辆的出场收费。

l 临保车进场模式

在临保车辆入场的时候按入口票箱上〖取卡〗按键，票箱在检测到有车时，自动发出一张临保卡，入口道闸自动打开放入车辆，同时抓拍进场车辆照片。车辆经过后闸杆自动落下。此时系统中已经存储了车辆进入的时间信息，形成了一条进场记录。

l 临保车出场模式1【中央收费，出口自动收卡】

当临保车辆出场时先到中央收费站，缴回进场时发放的停车卡，由值班人员操作收费电脑系统自动计费，收费显示屏自动显示应缴费额。收费后将卡交还司机，司机开车到出口时，将停车卡插入出口票箱，验卡成功（即停车卡确认已经缴费，并且没有在缴费之后超时）时自动开闸放行。同时抓拍出场车辆照片，存档在管理电脑中。

l 临保车出场模式2【出口收费，缴卡计费】

当临保车辆出场时缴回进场时发放的停车卡，由出口处值班人员操作收费电脑系统自动计费，收费显示屏自动显示应缴费额。同时抓拍出场车辆照片，与进场车辆照片对比，若一致则打开出口道闸放出车辆，车辆出场之后闸杆自动落下。此时管理系统中已经形成了一条出场收费记录信息。

4.4月保车辆操作流程       

为了方便固定车主的进出，我们在系统设计中分别在入口处和出口处可设立近距离、中距离、远距离外置验卡机，可根据项目需求选配不同的验卡机，车主能够很方便地实现自助停车。

l 月保车进场

当月卡车辆进入车场的时候，只需将卡在外置验卡机感应区范围内晃一下，就能迅速的验证停车卡的有效性，然后自动开闸放入，在系统中形成了一条进场记录。

l 月保车出场

当月卡车辆出场的时候，同样只需将月卡在外置验卡机感应区范围内晃一下，就能迅速的验证停车卡的有效性，如果正确，则自动开闸放出，完成一个完整的月卡停车流程。

 

4.5动态车牌号码识别系统

系统可加配车牌自动识别功能，在车辆进出时系统自动识别车牌存入系统数据库，可实现自动比对和智能检索、查询、统计等功能。

 

l 系统简介

本系统是基于目前最新计算机视觉技术，通过对所拍摄车辆流量的实时视频信号进行分析处理，能够动态、准确地检测出进出停车场、收费口的各类车辆，并对相应车牌号码进行自动识别，然后将抓拍到的车辆（全貌）照片和识别结果传送到管理系统，以便系统处理、存档、查询、调用。

 

l 技术原理

通过计算机视觉算法，对所拍摄的动态视频信号进行图像分析，利用目前最先进的人工智能算法对目标物体进行检测和分析，以检测和提取要分析的特征区域（车牌），并利用相关算法进行自动识别。

在车牌识别中，利用了神经元网络和信息合成技术，并通过对目标信息进行语意分析以提高识别的准确率。通过视频分析信号触发、捕捉图像、识别算法（包括车牌定位、字符切分、字符识别），可将车牌的各种特征元素识别成数字信息。

 

l 系统配置

系统的运行所需要平台为：

n PC 2.4G，512M内存，Win XP环境

n 摄像机一般应具有宽动态功能

l 技术优势

A车辆检测准确度高，能满足几乎大部分场合的应用要求

B安装简便，不需要使用地埋线圈,可大大减少施工、维护的工作量

C识别系统对车牌大小不是很高（图像宽度的1/8~1/6便可），所以可以抓拍保留车辆的全貌

D有较强的环境适应能力，无论是工作在什么样的气候和光照条件下，几项关键性能指标差别都不是很大

E对污损车牌有较强的检测识别能力，对绝大部分的污损、破旧车牌都能检测到，仅对约2%的严重污损车牌不能正确识别

F系统处理能力强，实时性好，能做到与现场同步

l 系统指标

A车辆捕获率＞99.9%

B整牌识别率约为90~94%，字母、数字识别率为96%

C允许车辆行驶速度：0－120公里/小时

D每帧图像的处理时间小于80毫秒，车牌识别几乎为实时

E平均无故障连续运行时间MTBF≥25000小时

l 异常情况处理

正常情况下系统自动识别车牌进行自动管理，但若出现以下异常情况时，将经过系统授权的感应卡作为后备应急功能，以方便车辆进出。

A无牌照新车

B车牌污损识别错误

在以上异常情况下，必须由操作人员进行人工操作，在车辆出场时调出进场车辆图片，进行人工识别放行。

车辆牌照自动识别停车场管理系统虽然具有一定的先进性，但由于车牌识别无法达到100%的工程识别率，所以在使用中可能会遇到一些问题，若配合感应卡后备系统，则可以真正完成全自动停车功能。

五、停车卡的注册、发放、挂失

停车卡的注册与发放在管理电脑上完成，由系统管理员凭管理员密码登录发卡管理系统软件，完成停车卡的注册以及月保车辆停车卡的发放。

⑴、停车卡的注册：首先设置系统密码，只有管理人员才能进行此操作。

⑵、月保卡的发放：进入月保车辆发卡菜单，按照软件界面要求，填入相应信息如：车主姓名、车牌号码、联系电话、有效期限等信息后，按『确定』，即可以完成该月卡卡片发放。

⑶、只有在本系统注册的卡才可以在本系统使用，其它卡片一律视为无效卡。

⑷、操作员交接班：操作员在上岗时必须先行用自己的密码登录系统，然后才可以操作，下班后退出登录，同时打印交接班报表。

  六、管理软件功能

1、车辆数据库建立

提供车辆数据库建立功能，由管理人员预先录入车辆的车牌号码、车主姓名、联系电话等有用信息，建立完整的车辆管理数据库。

2 、车辆出入记录

    对于所有的驶入车辆系统可提供本车的记录，对于驶出车辆系统可提供本车的入口处记录，同时均有车辆图片记录。

3、车辆查询

    提供出入车辆的查询，即管理人员可随时查询数据库内驶入/出的车辆数据，系统可提供如下查询方式(举例，可随用户需要而进一步补充查询条件)：

按驶入/出地点查询； 按车牌查询（固定车辆）；

按时间查询； 按车辆性质查询；

目前仍滞留车辆的查询。

4、车流统计功能

对任意时段任意方向出入车辆进行车流统计，生成统计报表

5 、特别设定

管理人员可以进行内部车辆设置，特定车辆的报警、特定车辆放行以及各种临时或者永久参数设置。

6、打印清单

    管理人员可在控制中心打印各种清单，系统提供清单如下(举例，可随用户需要而进一步补充打印要求)：

    按时间打印驶入车辆；按时间打印驶出车辆

打印内部车辆的入/出情况 打印目前仍滞留院内的内/外部车辆；

打印所有内部车辆清单； 打印黑名单。

7、“车卡一致”控制功能

在注册发放固定车的月保卡时，软件需要填写车主的资料（姓名地址电话等）、该月保车的资料（车牌、车型等），同时可以对应存档该车的原始图片，形成一条信息完整的发卡记录，所有记录构成完整的注册数据库。

当车辆持月保卡进场时，系统抓拍其进场的车辆图片，同时自动验证该月保卡的有效性，如果有效则自动放行进场。但是在该车出场时系统具有严密的核查流程，即在车主刷卡之后，系统会自动抓拍出场车辆的图片，同时调出该卡进场时的车辆图片、该卡注册时的档案图片，由值班人员比对其一致性，只有在完全相符时系统才会放行该车出场。 

通过此功能能严格进行月保车的进出口核查，杜绝转借月保卡或者持月保卡偷车的非法行为，保证停车场安全高效的运作。

8、语音报价功能

在临保车辆出场时，缴卡计费，计费结果可通过收费显示屏滚动显示，但是对于部分车主，语音报价更显人性化，不必需要值班人员做过多的解释和说明，本系统软件可选择输出语音报价信息，只需电脑配置音箱（单独取电）即可实现温馨亲切的人声报价指示，收费过程更显流畅，系统具备了良好的互动环节。

      七、售后服务

供方随时电话或书面解答产品使用方面的疑问，必要时派人员到现场服务。更好地保证系统的正常运行，及时解答用户提出的疑问，帮助用户解决技术问题，在公司设有热线电话服务，由专门的工程师受理用户来话，保证用户在使用设备的过程中，及时得到技术上的支援和服务。维护服务中心人员均具有丰富的系统维护经验，随时为客户提供最优质的服务。

维修服务

故障保修时，需方指定联系人通知供方或需方单位书面通知供方；

供方接通知后24小时内派工程师到使用现场处理；

系统自开通验收合格之日起，免费保修一年，终身维护。

免费维修期内人为或自然灾害引起的故障或损坏，仅收取维修成本费；

免费维修期以外的维修服务仅收取维修成本费。

以下情况不属保修范围

1、因不正常操作及人为或自然灾害而引起的损坏；

2、自行拆卸改换机内任何部分（如：线路、零件）后造成损坏；

3、非我方指定的专业技术人员指导安装而引起的故障。

本产品设计更新提高或软件版本升级，供方即时通知和协助需方进行已运行系统的改进提高，并无偿提供软件新版本，使用户的系统处于最先进的水平和最完善的状态。使用户随着时代的进步而方便地增加新业务，带来更多的收益。

用户对系统改制、扩容、拆点等不同要求，公司将及时、准确地予以满足。对于新增设备，按新设备的开通来处理。

建立用户档案，完善产品质量

公司工程部除开展用户技术咨询服务外，还负责受理和收集用户投诉咨询信息，保证用户提出的问题和要求能得到及时处理，并对处理情况进行跟踪和验证。同时建立用户档案，记录产品使用情况，为今后公司产品的质量改进提供依据。

 培训

在系统正式投入使用前,将对用户的系统高级管理员，操作员、设备维护工程师在使用方指定的地点作一次系统，有组织的全面培训。目的就是让用户更好地使用维护整套系统。培训的内容包括：硬件产品性能的介绍，操作使用方法，软件的操作说明，设备的保养和维护，系统一般格障的处理和排除等。

在按照培训计划表培训完相关的内容后，要求受训人员的负责人在培训表上签字，反馈培训意见，及时掌握培训效果，以便作下一步的培训安排。

培训通过理论讲解和结合现场设备实际操作二种方法加以实现，培训的教材有：系统使用说明书、设备的维护和保养一些技术图纸的讲解、设备常见故障的处理与排除。

总之，我们一直培训到使用方熟练操作，掌握系统知识，不再要求培训为止。

培训时间表

序号	受训人员数量	内容	时间	地点	备注
1	高级管理员 1-2名	系统卡的发行、挂失、管理主机的使用	1天	设备安装现场
2	系统操作员 不限	系统硬件的操作使用、车辆的出入管理、收费等	1天	设备安装现场
3	设备维护工程师 不限	设备的保养和维护常见故障处理	1天	设备安装现场

我公司将以技术型公司的一贯风格，做好系统的维护服务工作。我们希望能与停车场保持紧密的合作，友好协商，共同使智能停车场系统的运作维持稳定，在为用户带来投资效益的同时也为我公司争取到良好的企业信誉。