【路口现状】
该路口南北方向为主干道交通流流向，南进口设置3条直行车道，1条左转掉头混合车道，东往西方向设置单行道。
【存在问题】
南进口的左转车、掉头车多，车辆排队较长，存在左转车辆占道现象。该交叉***通秩序混乱，通行率低，存在交通安全隐患。
【优化思路】
1) 将南进口左转掉头车道的左转停止线往下游迁移3米；拆除旁边3个护栏，掉头停止线往上游迁移，使车辆提前掉头，分离左转掉头车辆。
2) 在南进口加装掉头
交通信号灯，左转灯与掉头灯***控制。
3) 重新调整相位、相序：在行人专用相位B相位（如下图）中，增加不产生冲突的南进口掉头放行相位，充分利用绿灯时间放行掉头车辆。
该交叉口调整前后相位图
【案例总结】
由于道路宽度有限，为提高车道利用率，故将部分行驶路径相似的车流混合至同一车道，其中左转车与掉头车混合至同一车道为常见的一种方法。
左转掉头混合车道分开放行设置需注意几点：
1) 左转车比例不能过高，否则会导致在掉头车单独放行时，被左转车挡住；
2) 对向车道需满足掉头需求，使掉头车能在左转停止线前提前掉头；
3) 该设置可能引起部分驾驶者的不满，信号控制也可能会使驾驶者产生误导，需规范使用。
