各大厂商还在实验室甚至概念上试水无人驾驶车的时候，来自法国的EasyMile已经勇敢迈出了商业化的***步，他们生产的EZ10无人驾驶公交车不仅正式投入了运用，至今为止已经在芬兰、瑞士运送了数万名乘客。但与此前的芬兰、瑞士固定交通线路不同，这一次EasyMile打算玩点刺激的，他们会在荷兰城市埃德和瓦赫宁根大学之间开通专线，并且运行在普通公路上，于普通车辆一起行驶。

      但与此前的芬兰、瑞士固定交通线路不同，这一次EasyMile打算玩点刺激的，他们会在荷兰城市埃德和瓦赫宁根大学之间开通专线，并且运行在普通公路上，于普通车辆一起行驶。

      EZ10内部没有任何控制装置，满载为12人，其中6人有座位，6个人站立，巡航速度为20km/h，***高时速可以达到40km/h，虽然速度听起来有点让人***，但完成短途的代步已经足够，并且EZ10能够一次维持14小时的续航，只是在运行之前，要设定GPS路线。

      与大多数无人驾驶车配置一样，EZ10通过GPS、摄像头、雷达等传感器感应位置和障碍，而接下来EZ10还会在法国本土大规模推广使用，通过手机APP就能轻松查阅当前公交车位置并且呼唤其停车。面对复杂的路况和行人，EasyMile似乎已经做好了十足的把握。