每年21万起道路交通事故，6万余人死亡……中国疾控中心伤害防控室的监测数据显示，在各类伤害死因中道路交通伤害已经成为我国人群第一位伤害死因。相关法院数据显示，目前机动车交通事故责任纠纷案件增长迅速，已成为受理数量最多的民事侵权纠纷案件。

      在我国，每天有2.6人死于闯红灯。根据人体反应时间、刹车距离计算，当车速为80公里/小时，每秒行进22米，在你想“快跑几步”闯红灯时，理论上，速度必须达到80米/秒才安全，如此高速，恐怕“飞人”都做不到。

根本来不及躲闪

触目惊心啊

      ● 大数据：2013年以来，闯红灯违法行为导致道路交通事故2951起

      2013年以来，闯红灯违法行为导致道路交通事故2951起，造成600人死亡、3675人受伤，其中私用车、货运车辆闯红灯肇事多发，分别占闯红灯事故总数的74.0%和15.6%。闯红灯多发于15时-21时之间，占全天闯红灯事故总数的30.2%，6-10年和1年以下驾龄的驾驶人闯红灯事故多发，分别占全部驾驶人闯红灯事故的27.6%和16.0%。

      宁等三分不抢一秒 看见“红灯”请留步

      ● 典型案例：2013年8月25日5时10分，驾驶人赵某驾驶小型普通客车在哈尔滨市香坊区行驶时，遇路口红灯亮时，继续直行通过，导致5辆车相撞，造成5人死亡，10人受伤。

      ● 闯红灯违法行为危害主要有哪些？

      据统计，2013年公安交管部门处罚的交通违法行为中，约6%是闯红灯违法行为，闯红灯违法行为危害主要是：

      一是破坏通行规则。交通信号灯的主要作用是科学分配车辆、行人的通行权，使之安全、有序通行，闯红灯严重破坏了路权分配规则。

      二是发生交通事故几率高。无论是行人、非机动车还是机动车的闯红灯行为都会增加路口交通冲突，增加事故发生几率，危害极大。

      三是导致交通无序。“中国式过马路”等媒体热词折射出全民交通法治意识的缺失，行人和非机动车视法律为儿戏，随意闯红灯，既破坏了社会公共秩序，也极大损害了社会文明风尚。