发展状况

由于纸媒的衰落和数字化阅读时代的到来，报刊亭原有的文化功能逐渐式微，报刊亭的数量也不断减少。

自2008年到2013年，***多个城市的报刊亭数量逐年下降，尤其以北京、上海、广州等大城市下降得***为明显。其中，一部分报刊亭因为经营不济而倒闭，一部分因为经营资质问题被整改，还有很大一部分，是被管理部门以所谓“影响市容”、“占道经营”、“阻碍交通”甚至“***建筑”的名义所拆除的。

2008年底到2013年，***共拆除了10468个邮政报刊亭。

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2009年，江苏无锡***部门以整治市容环境为由大规模拆除遍布城区的1241个报刊亭和便民亭。

2010年10月，南京市玄武区***局发出通知，为配合街巷整治，所有沿街报刊亭必须于10月底前全部拆除。

2012年，郑州实施“退路进店”工程，拆除全市共计421个报刊亭，郑州因此成为目前***没有报刊亭的省会级城市。

2014年3月19日，北京市首批5座智能报刊亭正式投入使用，在其周边50米距离内，消费者可以免费使用其无线网，***当期报刊摘选，查询周边商户信息。整顿措施2014年8月1日，北京报刊亭摊主站到亭子顶上阻止***人员拆除其报刊亭。据《北京市城市道路公共服务设施设置规范》，宽度5米以下的人行道不应设置报刊亭；报亭占地不应大于6平方米；私搭乱建一律拆除，超范围经营将进行处罚。不少报刊亭、早餐车在为生活提供了便利的同时却存在违规占道的现象。北京市政市容委称，年内将集中整治报刊亭与早餐车。

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社会评价

报刊亭是为市民提供便利的城市公共设施，更是都市不可缺失的文化风景。2010年南京发出拆除报亭的通知后，当地媒体做了一项“你是否同意拆除报亭”的调查，有3000多名***对此发表了看法，其中70%的***认为报刊亭是传播文化、满足购买报刊需求的主要渠道，95%的***反对拆除报亭。

报刊亭是合法存在的公共设施，不少城市的报刊亭都曾经列入***实事项目工程，也曾是被大力推崇的文化印迹，如今却被如此草率地拆除，引起经营者和舆论的反对是必然结果。 

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