LED大灯安装注意事项

1、延长罩的使用：安装灯后风扇离后盖的距离需两厘米以上，低于两厘米的就要加延长罩。

2、灯珠朝两边，1好是垂直。

3、卡扣的使用：主要是使用在H7的灯，少部份H1要使用，灯泡安装位置没有铁丝卡黄的需要用卡扣配合LED的卡盘同时安装。

4、专用解1码器的使用：安装灯后大灯闪灯吱吱的响和有大灯故障灯的需要加。

5、专车专用的解1码器：极1少部份，查询和上车试（JEEP、宝马迷你，宝马3系，大众的速腾、迈腾、帕萨特、斯柯达等。

6、钢土的使用：万1能钢土，和AB胶和作用一样，好处在于使用方便和好清除，没有卡座的时候用钢土固定。A和B混合2分钟后按在需要固定的位置约15分钟，凝固后OK。

7、蛇胶：需密封和固定的位置需要使用。

8、调灯布：下方条线离地面50公分安装调灯布，主要调试灯光的高低左右。

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LED灯具的光衰的原因以及解决办法

1.LED光衰 LED光衰是指LED经过一段时间的点亮之后，其光强比初始光强会降低，且不能***，即降低的部分称为LED的光衰。目前我国尚未制定LED光衰的定义及通用标准。因为天气这东西很难预料明天会发生怎么样的情况的，特别是在晚上或者是冬天早晨的时候雾天特别明显，这时候更加是需要LED雾灯来帮助维护行驶安全的了。GB/T24823-2009要求LED模块性能要求规定的光通维持率是在燃点3000h时，其光通维持率应不低于92%。

2.LED光衰是光源部件超过耐温极限不可逆的损伤现象 众所周知，LED工作之后其光强会着芯片结温升高而下降，光效随之降低，这是半导体随温度变化的固有的物理特性，只要光源某个部件不超过温度极限而损伤，LED停止之后温度降到原始値,其光强还会***如初，也就是说LED不管工作多久、反复多次只要初始光强不变就不能认为光衰，光衰是指光源因长时间工作温度超过极限値而光强***不到初始値称为光衰，亦即光通量下降不可逆转才是正真意义的光衰。LED光衰是光源部件超过耐温极限不可逆的损伤现象。通电后，电能把钨丝加热到白炽状态进行发光，电能转化为热能，再转化为光能。

3.LED光源光衰的主要原因是胶体耐温不够 芯片(包括荧光粉)属无机材料，实验证明芯片和荧光粉在二、三百度高温工作原则上不成问题。从光源系统讲，导致LED光衰的主要原因是胶体耐温不够，目前1好的封装胶耐温仅一百多度，测试证明一个50W的集成光源在足够大的散热器工作时胶体温度往往高达200多度，无论是灌封胶还是PPA在长时期高温运行必然会造成胶体龟裂、碳化，与芯片分离进而造成光衰。LED汽车灯LED汽车灯，是指车内外光源均采用LED技术，用来外部与内部照明。

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LED雾灯使用更安全

发生过很多这样的情况，都是很多驾驶员车上没有装有LED雾灯而在晚上或者是雾天出现了车辆事件，其实这事情一点都没有不可思议，因为根据自然反应这也是非常正常的。

在晚上的时候，特别是在雾天的时候没有使用LED雾灯是看不清楚前面是路线的，就算是采用普通的车灯达到的效果也是没有那么的明显的，因为一般情况下的车灯到达的亮度是15米左右，而在雾天的时候能到达到亮度线是10米左右，如果开车太快的话根本就看清前方的情况，也就是有很多人出现这样的现象，所以才会有这样的结果的。所以说，1重要的是全天必备LED雾灯使用更安全。停车按电喇叭不响，行车中按电喇叭响声正常，这时应从熔断器(或触点)查找原因，该熔断器安装在驾驶室内熔断器盒旁边(按钮)，它是靠两个触点来接通电路的，一旦触点松动、烧蚀、接触不良，就会造成电路不正常，尤其是接触不良较难查找，往往被忽视。

因为天气这东西很难预料明天会发生怎么样的情况的，特别是在晚上或者是冬天早晨的时候雾天特别明显，这时候更加是需要LED雾灯来帮助维护行驶安全的了。

基本上10辆车当中有8辆都是装有LED雾灯的，因为该车灯价格不贵而且安全可靠，是谁车上都会直接装有全天防备使用安全的。

市面上的LED雾灯相当的受欢迎，在那么多的车灯中占据了51%的比例。而还有更多的比例是有不少的led车灯、led车灯厂家、led汽车前大灯、led天使眼、led解1码灯、led倒车灯、led车灯改装等等这些车灯体现出来的。

汽车车灯进水该怎么解决，如何***

汽车大灯内部出现雾气的情况很多司机朋友都碰到过，此时的大灯犹如水汪汪的大眼睛，让人心生怜悯之心。这到底是怎么了，怎么会委屈成这样。是大灯密封不好，导致大灯内部进水，还是灯罩破损，水汽渗透到大灯内部?

就大灯整体结构而言，不管是普通卤素大灯，还是氙气大灯，或带有LED灯组的大灯，在后盖位置上都有一个通气橡胶管。在大灯点亮的一瞬间乃至大灯在使用时会产生大量的热，通气管的作用就是将这些热量尽可能的排出大灯以外，来维持大灯的正常工作温度，确保大灯的使用稳定。效率/每瓦流明与标准的白炽灯相比，LED消耗每单位电能可以产生更多的光输出。

就是这个通气管，空气中的水分会通过它进入大灯并附着到灯罩上，随着水汽的聚集，颗颗水珠也就顺着灯罩流了下来。而这种情况大多是由较大的温度差异引起，冬季和雨水多发的季节1容易出现这种现象。遇到这种情况，司机朋友大可不必过于担心，车灯在开启一段时间后，雾气会随着热气通过通气管排出灯外，这基本不会损伤大灯和电器电路。为避免尾随大型车对轿车碰撞的***，轿车后窗内可加装由发光二极管成排显示的LED高位刹车灯。对此情形，司机朋友不可轻举妄动，例如万万不可对大灯进行烘烤，这样做很容易使大灯损坏，因为大灯外表均为塑料材质，额外的热量很容易将灯罩烤化，而这种损伤大多是不可修复的。

除了天气上的变化，人为因素也会使车灯变成“泪眼”，像车辆涉水、洗车等。车辆涉水时，由于发动机及排气系统本身都是比较大的热源，雨水淋在上面会形成大量的水蒸气，顺着通气管，部分水蒸气会进到大灯内。