LED汽车灯的控制方法

1. 电流控制

LED的一个基本问题是，LED是由电流控制的器件，其电压降相对较低。1简单的方法是使用电阻限制LED的电流，但该方法并不适合采用额定电压为12V或24V电池的系统，因为电池的实际电压是从6V至18V或12V至36V。因此，如果需要保持亮度，就必须进行恒流控制。LED汽车灯

2. 电流的线性控制

线性控制指通过线性调节器保持通过LED的电流为常数。线性控制在某些情况下效率很低，例如，正向电压为3.5V的单1A(3W)LED，需要调节器在保持1A电流的同时将的额定12V电源降至8.5V，这样使用3W LED将浪费8.5W的功率。线性电流控制是产生噪声少的技术，而且从EMC角度看，线性电流控制1安全。

3. 开关式调节器

电感式开关恒流技术虽然产生的电子噪声较多，但它的效率更高。1根据LED的使用数量，可以采用降1压或降/升压调节器。

4. EMC问题

必须尽量减少辐射与传导噪声，将噪声控制在容许极限内。虽然PWM方法的频率固定，且相对较容易进行滤波，但由于LED负载较为稳定，如果采取适当措施，磁滞控制器及PFM是合适的选择。开关式调节器的发展趋势是频率将更高，以减少电感/电容的体积。这对汽车应用而言，这总是1佳的解决方案。将频率保持在较低的水平有助于避免干扰问题。

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使用灯光的规矩

　　一、夜间路灯开启期间，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。

　　二、转弯、变更车道、超车、掉头、靠边停车时应当提前100米至50米开启转向灯。

　　三、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，向左转弯时，开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。

　　四、同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。

　　五、在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

　　六、机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

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汽车大灯故障如何检测

检查车外灯具灯泡烧坏缺陷是一项快速而又简单的工作，但是，对车外灯具中止全1面系统的维护就并非那么简单了。及时维护车外灯具对驾驶者至关重要，由于这不只影响到行车的温馨性，LED汽车大灯多少钱，而且还直接关系到行车的平安性。通常在得到提示之前，车主很难认识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯曾经不能正常工作。顺便提一下，改换烧坏灯泡的工作非常简单，LED汽车大灯公司，其DIY的本钱低于维修站中止照明系统维护的收费规范。

更多状况下，车灯的缺陷绝1不只限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题，LED汽车大灯厂家，常常需求采取***的诊断技术来剖析缺陷发作的基本缘由。即便是那些***位的汽车，其内部和外部灯具也是由主计算机进行控制的。而那些奢华汽车，仅其前大灯就由3台计算机中止控制。

假定车辆配备了光控灯)，无妨检查一下感光性从弱到强状态过程中车灯的工作状况，当然也不要疏忽检查自动关闭计时器。假定系统配备有一只计时器，请将其设置为1大延1时。

假定前大灯损坏，通常采用相似的灯具中止改换。有些汽车配备了高强度放电前大灯HID，该设备经过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。留意，大连LED汽车大灯，普通的石英-卤素灯泡不能在此应用。

另外，还要检查前大灯能否有裂纹，由于固然外表裂纹并不会影响前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂痕渗入灯具内，这势必将降低灯泡的运用寿命。前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中，由于为了确保驾驶者行车的1大平安，前大灯必需可以为行驶车辆提供良好的前向照明。抓住关键之余，也切不可遗忘检验其他灯系，如转向灯、***照明灯、示宽灯、驻车灯、倒车灯以及刹车灯等。另外，许多车辆还将雾灯作为规范配备或盛行的选装件，雾灯普通安装在汽车上较低的位置，因而极易遭到石块的损伤，在对其中止维护时，除了检查照明系统自身外，车灯的裂纹也不应被无视。

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