汽车大灯在改装之后，出了事故，怎么赔偿？

湖南小雷智能科技有限公司是雷晶灵电子总公司，自2005年以来就开始从事HID机车照明灯具的开发与商业化生产，现拥有实用新型及外观专利共计38项，目前与研究机构合作开发的项目有激光车灯（华中科技大学）四向汽车随动灯（武汉大学）及海拉四代等项目。

汽车的大灯，是汽车上一件非常重要的部件，也是汽车颜值方面一个很重要的陪称。但是随着汽车大灯技术的发展，原来一直用的卤素大灯，如今却已经被更的氙气大灯、LED大灯所取代。尤其这两年，LED大灯大行其道，而且，性能也很好。因此，很多人对于LED大灯都是十分偏好，于是，很多人购车后，便将卤素车灯改成了LED灯，实话讲，一般都是属于私自改装。

但是大灯属于易损件，而且，大灯也是汽车上***突出的部位之一，因此，在事故中也是相当容易被损坏的，因此，在一些事故中，改装后的LED大灯被损害了，很容易招来一些麻烦，毕竟改装的LED大灯，成本是不低的。不过，如果真发生了事故，倒也不用担心。

出了交通事故后，首先要确定责任，谁是主要责任，谁是次要责任，如果是对方的责任，那么恭喜你了，还是存在一定的挽回余地，的办法就是***公司正常赔，向对方车主讲清楚，由对方车主***卤素大灯和LED大灯的差价。如果对方不***，可以请协调，协调不成，可以起诉。

LED汽车大灯光衰解析

湖南小雷智能科技有限公司是雷晶灵电子总公司，自2005年以来就开始从事HID机车照明灯具的开发与商业化生产，现拥有实用新型及外观专利共计38项，目前与研究机构合作开发的项目有激光车灯（华中科技大学）四向汽车随动灯（武汉大学）及海拉四代等项目。

首先不可否认的一点就是寿命长，基本可以达到6-10万小时，是传统光源寿命的10倍，基本上不需要换灯具。而且节能环保、无辐射，反应也比较快。另外，体积比较小，所以可塑性也比较高，造型自然也比较多样。

汽车LED大灯可以说是目前汽车大灯的主流，像这种大功率的LED，能量转换的效率是非常低的。汽车LED一般只有10%-25%的电能转换成光能，其余的将会全部转换成热能，加之汽车前大灯安装在炙热的发动机舱内，高温水箱、引擎、排气系统所产生的热将LED前大灯置于严酷的环境中。传统车灯灯泡所产生的热远高于LED，但灯泡输出的亮度不会因为热而变化，其热设计的***是壳体内的均温设计。而LED的光输出却会因为自身的热或来自发动机舱的高温而影响本身PN结温稳定，LED光通量和波长等重要参数受到PN结温的直接影响，这种不良的温度循环将导致发光效率和寿命急剧下降。这种情况，一般称之为光衰。

LED灯具的光衰的原因以及解决办法

湖南小雷智能科技有限公司是雷晶灵电子总公司，自2005年以来就开始从事HID机车照明灯具的开发与商业化生产，现拥有实用新型及外观专利共计38项，目前与研究机构合作开发的项目有激光车灯（华中科技大学）四向汽车随动灯（武汉大学）及海拉四代等项目。

1.LED光衰 LED光衰是指LED经过一段时间的点亮之后，其光强比初始光强会降低，且不能***，即降低的部分称为LED的光衰。目前我国尚未制定LED光衰的定义及通用标准。GB/T24823-2009要求LED模块性能要求规定的光通维持率是在燃点3000h时，其光通维持率应不低于92%。

2.LED光衰是光源部件超过耐温极限不可逆的损伤现象 众所周知，LED工作之后其光强会着芯片结温升高而下降，光效随之降低，这是半导体随温度变化的固有的物理特性，只要光源某个部件不超过温度极限而损伤，LED停止之后温度降到原始値,其光强还会***如初，也就是说LED不管工作多久、反复多次只要初始光强不变就不能认为光衰，光衰是指光源因长时间工作温度超过极限値而光强***不到初始値称为光衰，亦即光通量下降不可逆转才是正真意义的光衰。LED光衰是光源部件超过耐温极限不可逆的损伤现象。

led车灯分亮度等级吗

湖南小雷智能科技有限公司是雷晶灵电子总公司，自2005年以来就开始从事HID机车照明灯具的开发与商业化生产，现拥有实用新型及外观专利共计38项，目前与研究机构合作开发的项目有激光车灯（华中科技大学）四向汽车随动灯（武汉大学）及海拉四代等项目。

1、额定功率：

判断额定功率，首先看光源的整体功率，做成LED车灯，不可能做成满负荷，这不仅会影响灯珠的使用寿命，而且就像第二部分讲到的亮度跟功率的关系一样，没必要2.1W做出的亮度非得用3.6W的功率做出来。

2、整体亮度：

判断亮度LM值，看采用芯片的材质，比如5050***D的单个灯的亮度顶死就是那么多，一个CREE的亮度顶死也是那么多，所以的就是将单颗灯的亮度*灯数再乘以一个百分比就大致清楚了。至于那个百分比是多少，大家百度一下就清楚了。