为什么现在的汽车不用LED大灯?
湖南小雷智能科技有限公司是雷晶灵电子总公司,自2005年以来就开始从事HID机车照明灯具的开发与商业化生产,现拥有实用新型及外观专利共计38项,目前与研究机构合作开发的项目有激光车灯(华中科技大学)四向汽车随动灯(武汉大学)及海拉四代等项目。
1、批量可靠性还待提高,LED做大灯,散热做得好的没几家。如果LED不及时散热,有闷在总成里面,很容易就热傻了,光衰很快的。LED做成的汽车示宽灯的正常工作温度是在60℃以下,当温度超过了60℃后,LED工作就显得不太稳定。因此,影响LED汽车灯光效和寿命的因素是温度。如果汽车前照灯的周边温度超过一定温度后,LED就很容易烧掉,甚至有时候LED灯的底座会直接烧溶。
2、另外还有就是安装问题,总成都是给原厂灯做的,你只能去适应人家,需要配件厂和主机工厂配合,这个也需要一个过程了。
3、市场暂时没有选择LED是有原因的,但是LED肯定还是大势所趋。毕竟技术在不断进步,厂商也在竞争。我相信未来几年LED灯会继续降低成本,车用LED车灯价格,稳定性会越来越好,到时都是LED灯的天下了。
汽车LED大灯的几大优点,你都知道了么?
湖南小雷智能科技有限公司是雷晶灵电子总公司,自2005年以来就开始从事HID机车照明灯具的开发与商业化生产,现拥有实用新型及外观专利共计38项,目前与研究机构合作开发的项目有激光车灯(华中科技大学)四向汽车随动灯(武汉大学)及海拉四代等项目。
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绿色照明光源
LED光谱中单色性好,没有多余红外、紫外等光谱,不含***物质,热量、辐射很少。
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LED灯的散热好、温度低
三效的散热方式 电光LED智能大灯系统的散热方案,液态紫铜导热管技术、独特的空气动力工程学散热系统、定制智能控制散热风扇。使得LED大灯在工作时,长期处于‘’冻冰冰”的低温状态,大大保护车辆安全。
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平面发光,照射效果更聚光
引入盲区辅助照明,照射前方同时,提供两则辅助照明,减少夜间盲区。夜间开车,车灯重要性不言而喻,夜行也应如白昼。
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安装简易,无需改装
安装LED大灯无需像改装氙气灯一样需要打孔改线,电光LED大灯采用专车专用的国际标准接头,与原车卤素灯接口想通,原车无损升级。
5
***光型,精准发光点
***光型,媲美百万豪车,精准模具配光点的设计,精准发光点设计,优于现有所有卤素灯或氙气灯的光型表现。
LED大灯你真的了解吗?
湖南小雷智能科技有限公司是雷晶灵电子总公司,自2005年以来就开始从事HID机车照明灯具的开发与商业化生产,现拥有实用新型及外观专利共计38项,目前与研究机构合作开发的项目有激光车灯(华中科技大学)四向汽车随动灯(武汉大学)及海拉四代等项目。
误区一:灯流明是不是越高越好?
车灯的流明应该在一定的合理范围内,太暗、太亮会影响视线。市场上LED灯的流明值有很大的差异,因为有些商家错误地用“车灯理论值”来偷换了“实际效果值”的概念。过度追求超高流明本身就是一个错误,关键也需要看实际的需求。
误区二:LED功率是不是越高越好
通过加大功率来提高LED的亮度,并不能解决实际问题,反而会因为无法解决LED的散热问题,而导致寿命的缩短。
误区三:汽车LED灯和氙气灯,哪个好?
每一款车,每个人的需求都是不同的,只能说哪一种更合适。例如,原有的汽车反光碗升级氙气灯需要更换透镜,成本较高,而且一个好的LED可以匹配原来的汽车反光碗,所以具体情况取决于个人的需要。
误区四:风扇散热和编织带散热,谁更好?
两者都是用于散热,但led灯具的散热结构依赖于整体而不是单个部件。而且还需要考虑实际的安装,不同的部件不单从散热上类比,还要考虑整体散热、安装体积、总成内空间。
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