哪些情况下才需要使用雾灯?
就像我上面说的那样,雾灯就是大雾天和其它能见度低下天气下使用的灯。按道路交通***定是,当雨雾天能见度小于200米时,机动车就应当开启雾灯。
当然,这200米只是一个安全行车距离,是否要立即开启雾灯更多的还是要看实际情况。另外很多车主觉得,在市区里车速不会太快,开不开雾灯都没有多大关系,其实这种想法是错的。这日常开车中,但凡符合以下一种情况就应该开启雾灯:
倾盆大雨时
大雨倾盆而下时,开车人士的视线容易模糊,有时,很难判断周围的情况。这时,led大灯招代理,你就可以考虑亮起雾灯,提醒周围的司机你的存在。
雾霾笼罩时
大雾天就不用讲了,那是一定要开启雾灯,为了不撞别人也为了自己不被别人撞。
不过需要注意的是,雾灯虽然有助于让车辆或行人及早看到,但这并不意味着它可以在任何时候都能使用,尤其是在前后雾灯都开启时。因为雾灯比一般车灯来得明亮,并且具有很强的散射,如果在没有必要的时候胡乱让它发亮,只会干扰其他驾车人士的视线,尤其是对面来车的视线,严重的话,可能造成车1祸。 因此,不少***的交通***都明确规定:禁止车辆在能见度良好的情况下开启雾灯。
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LED汽车灯应用障碍
1、与白炽灯泡相比,应用LED的成本居高不下,根据采用LED数量、质量的不同,价格一般为同类白炽灯泡产品的几倍至十几倍不等。虽然大功率LED早已出现,但其成本也与其功率大小成正比,***范围内车用LED生产成本的下降速度将是影响今后车用LED大规模应用的主要因素之一。
2、由于终端消费者对车灯外观的要求越来越高,而随着车灯应用LED的数量越来越多,LED出现问题的概率越来越大,因此对LED产品性能可靠性的要求越来越高。同时整车商对于LED供货商的要求越来越苛刻。
3、随着车用LED市场规模越来越大,新加入的供货商势必越来越多,竞争加剧,而供货商的产品质量参差不齐,势必会影响市场声誉,从而影响***终消费需求。只要LED成本降至与白炽灯同一水平,除经济型轿车以外的轿车都将会大规模地应用LED.
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LED汽车灯的优势
1、节能、成本低:LED的发光效率达80%~90%,如果用我们日常的节能灯来打比方,节能灯比白炽灯节能4/5,而LED比节能灯还节能1/4。在汽车上,同样的日间行车灯,LED元件的能耗仅为卤素灯的1/20。LED元件的成本也逐年大幅降低,并且目前成本和价格仍然在以每年20%以上的幅度下降。
2、寿命超长:用在汽车上的LED元件基本都能达到50000小时的水平,而知名的汽车灯光供应商已经能够提供寿命达100000小时的LED元件,换算一下,相当于11年。在考虑到灯光的使用频率,基本上在整车的设计寿命里,LED元件都不需要更换。相比之下,氙灯的寿命仅为3000小时左右。而且LED让大灯的形状和线条变得更加丰富,夜晚的识别度也更高。
3、耐用性好:LED元件结构简单,抗冲击性、抗震性非常好,不易破碎,能够很好地适应各种环境。
4、LED元件体积小,紧凑便于布置和造型设计:这是LED的一个巨大优势,这一优势充分迎合了汽车厂商在设计上的进化需求,打破过去灯光系统对造型创新的束缚,让我们拥有更具创意的汽车产品。
5、响应速度快:LED的点亮仅需微秒级别,用在尾灯和转向灯上能够迅速点亮达到更好的警示效果,用在前大灯上,相比氙灯和卤素大灯拥有更高的响应速度,对于行车安全性有更好的保障。
6、亮度衰减低:LED亮度高,光线亮度衰减远低于卤素灯,适合用作照明及刹车灯、转向灯等警示灯光。
7、低压直流电即可驱动,负载小,干扰弱,对使用环境要求低,适应性好。不像氙灯那样还需要升压装置(高压包)。
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