LED大灯你真的了解吗？

湖南小雷智能科技有限公司是雷晶灵电子总公司，自2005年以来就开始从事HID机车照明灯具的开发与商业化生产，现拥有实用新型及外观专利共计38项，目前与研究机构合作开发的项目有激光车灯（华中科技大学）四向汽车随动灯（武汉大学）及海拉四代等项目。

误区一：灯流明是不是越高越好？

车灯的流明应该在一定的合理范围内，太暗、太亮会影响视线。市场上LED灯的流明值有很大的差异，因为有些商家错误地用“车灯理论值”来偷换了“实际效果值”的概念。过度追求超高流明本身就是一个错误，关键也需要看实际的需求。

误区二：LED功率是不是越高越好

通过加大功率来提高LED的亮度，并不能解决实际问题，反而会因为无法解决LED的散热问题，而导致寿命的缩短。

误区三：汽车LED灯和氙气灯，哪个好？

每一款车，每个人的需求都是不同的，只能说哪一种更合适。例如，原有的汽车反光碗升级氙气灯需要更换透镜，成本较高，而且一个好的LED可以匹配原来的汽车反光碗，所以具体情况取决于个人的需要。

误区四：风扇散热和编织带散热，谁更好？

两者都是用于散热，但led灯具的散热结构依赖于整体而不是单个部件。而且还需要考虑实际的安装，不同的部件不单从散热上类比，还要考虑整体散热、安装体积、总成内空间。

汽车大灯透镜与不是透镜的区别是什么

汽车大灯透镜与不是透镜的区别：1、有的是大灯。可以把等光折射很远。而且透镜大灯随汽车的高低起伏。它会调整光距。2、加装透镜后大灯的聚光型更好，灯光越亮。汽车大灯透镜比不是透镜的大灯具有亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。

透镜大灯分单光透镜和双光透镜，单光透镜可以把光线约束成远光或者近光的一种（一辆车就需要安装两个灯泡透镜来实线远光近光两种功能），优点是成本低结构简单，缺点不适合双闪（氙气灯灯泡亮起来需要较长时间，频繁开关容易坏）。双光透镜是一套可以通过机械结构和透镜改变远近的透镜，也就是说大灯只有一个灯泡，通过改变透镜挡片实现远近光切换，双光透镜可以很轻松的进行双闪操作。

一般来说的话，都是近光灯带透镜，而远光灯不带透镜，这样设计的原因是近光灯在城市道路中是的，远光基本上不用，近光装上透镜后光线显得格外的集中，会有明显的切线，在对面去看的话不会出现晃眼的现象，如果不带透镜的话，灯光非常的散，看起来比较刺眼。

汽车大灯里的大灯透镜是什么意思

其实是说大灯的一个聚光方式。传统的大灯都是一颗灯泡装个闪闪发亮的灯罩，这个灯罩叫聚光贝，手电筒上也有这么个罩子，原理都是一样的。

这个灯罩会将灯泡的光形成一束扇形光，从而照亮前方路面。

而透镜大灯则是用体积更小，结构更加紧凑的小聚光杯将灯光聚成一束平行光，再通过凸透镜发散成扇形光。

透镜大灯的主要构成是:灯泡安装架，聚光杯，凸透镜，远近光电磁线圈及挡板等。