LED汽车灯语:
①超车或者绿灯亮后前车不走
相应灯语:大灯闪一下或两下。
②夜晚会车时遇强灯闪眼
相应灯语:大灯闪两下。
③好心提醒对方司机注意自车状态
相应灯语:大灯闪三下,并辅助喇叭提醒。
④对面来车或前车并道忘记给出转向指示
相应灯语:大灯闪一下或两下。
⑤遇到车辆并道时
相应灯语:大灯一闪'同意',大灯连闪'拒绝'。
⑥提醒行人或非机动车注意
相应灯语:连续闪烁大灯,突然近光变远光。
⑦出入小巷或视野盲区需要小心
相应灯语:闪三下大灯,辅助鸣喇叭。
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如何鉴别LED汽车大灯灯泡的质量
鉴别LED汽车大灯灯泡的质量好坏,主要看一散一聚。散就是散热降温问题,聚就是聚光配光问题。
散热问题解决不好,第1影响LED灯泡使用寿命,第二影响功率与光效从而影响了灯泡的输出光通量。
聚光问题解决不好,第1影响灯光的使用效率,第二会产生眩光给对方司机行车造成干扰,影响行车安全。
目前市场上的LED车灯灯泡,散热有两种方式:风扇散热与金属编织带散热。风扇散热存在的问题一是增加能耗,二是噪音,三是风扇寿命决定了灯泡寿命——而风扇在灯腔里面这个局部高温空间环境里的使用寿命往往都是很短暂的。金属编织带散热的灯泡,经测试效果也很一般,LED的工作结温大多高达110-120度,灯珠由于高温光衰会很快变暗。
所以,这两种散热方式的LED大灯灯泡寿命一般都不会超过两年,质量更次半年都不到。这是目前LED汽车大灯灯泡的市场现状。
至于聚光问题,灯珠发光面积大的(比如COB)光源灯泡,聚光性能都很差。选择与原车卤素灯光源相近的LED灯珠类型,聚光性能会比较好。
目前该市场上,虚标功率,虚标光通量,虚标使用寿命非常普遍。
虚标功率:产品标称功率有30w,40w,实际由于散热问题解决不好只做到十几二十瓦。
虚标光通量:其做法是将安装在灯头的所有LED***1大功率光通量相加,便标注4000 lm 5000 lm甚至6000 lm即为产品光通量。而实际上根本做不到,差的甚至不如卤素灯灯泡1200 lm的亮度。
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LED汽车灯应用障碍
1、与白炽灯泡相比,应用LED的成本居高不下,根据采用LED数量、质量的不同,价格一般为同类白炽灯泡产品的几倍至十几倍不等。虽然大功率LED早已出现,但其成本也与其功率大小成正比,***范围内车用LED生产成本的下降速度将是影响今后车用LED大规模应用的主要因素之一。
2、由于终端消费者对车灯外观的要求越来越高,而随着车灯应用LED的数量越来越多,LED出现问题的概率越来越大,因此对LED产品性能可靠性的要求越来越高。同时整车商对于LED供货商的要求越来越苛刻。
3、随着车用LED市场规模越来越大,新加入的供货商势必越来越多,竞争加剧,而供货商的产品质量参差不齐,LED汽车大灯报价,势必会影响市场声誉,从而影响***终消费需求。只要LED成本降至与白炽灯同一水平,除经济型轿车以外的轿车都将会大规模地应用LED.
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