整流器——工作原理

汽车发电机产生的交流电经过整流器整后变为直流电，但其波形仍然具有不规则的波动，直接影响了车辆点火的准确性;输出电压无法保持相对恒定，造成每次火花塞点火的能量差别，容易使车辆引擎抖动，出现换档顿挫、提速缓慢无力、怠速不稳以及车用空调效率低下等情形。在过程特性的阶跃期间，晶闸管整流器常常调节很快，以致能够避免过电流。从而大大降低了车载电器设备的性能和使用寿命;再加上高龄汽车的电路系统老化，电路阻坑变高的影响，对车辆的影响也就变得日益明显。电子整流器的作用是帮助车消除杂波干扰、稳定输出电压、提高电源系统的瞬间放电能力、增加扭力输出、加快油门反应、延长电池使用寿命、缩短汽车引擎启动时间、提高点火效率等，尤其是对小排量的车，效果比较明显。

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倍压整流器

简单的倍压整流(二倍)方式是利用两组简单的半波整流，以指向相反的二极管分别生成两个正负不同的电源输出，并分别加以滤波。相反，一套把直流电转换成交流电的装置，则称为"逆变器"(inverter)。连接正负两端可得到交流输入电压两倍的输出电压。此种电路称为德隆电路(德文:Delon-Schaltung)。 如需要的话，此电路也可以提供中间电压，或当作正负双电压的电源来使用。

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整流器和逆变器

逆变过程是这样的低压直流电转换升压成高频高压交流电经整流滤波成高压直流电再转换为低频市电

因为低压要转换为高压就要用到变压器， 变压器体积想要小的话， 就要用高频率来转换。

变压器此时输出的虽然是交流但是频率太高 一般是几十KHZ 虽然有了较高电压的交流电 但是很多电子元件不能在这么高的频率下工作 非常容易损坏 所以还要整流滤波成高压直流然后再由后级电路转换成50HZ的低频率交流电来供电器使用