车用起重尾板加装与使用技术要求》正式实施。在该标准中，规定了车用起重尾板的加装技术要求、使用要求以及检验要求。该标准适用于在用N类厢式货车（承运***货物车辆除外），其他车辆可参照使用。N类按吨位区分会有N1、N2、N3，N1是3.5吨以下，N2是3.5吨到12吨，N3是12吨以上。N类车基本上可以涵盖大部分的货运车辆。湖北九霖机械装备有限公司坐落于湖北省咸宁市咸安区巨宁大道36号三六工业园区，公司生产车间12000平方米，配备***的生产及测试设备，专注于生产汽车液压升降尾板及相关的液压产品。

汽车液压尾板市场早出现在20世纪50年代末，经过几十年的发展，尤其是***对劳动者保护的完善，刺激和促进了对尾板的需求。由于汽车运输占据了大多数的份额，从长途运送的拖车，大型卡车到城市内部派送的小卡车，微型卡车都需要配备尾板，规格从250~3 000 kg，甚至5 000 kg。湖北九霖机械装备有限公司坐落于湖北省咸宁市咸安区巨宁大道36号三六工业园区，公司生产车间12000平方米，配备***的生产及测试设备，专注于生产汽车液压升降尾板及相关的液压产品

随着我国经济的高速发展，有效提升装卸效率、降低运营成本的市场需求使得尾板技术也在不断提升，从技术、品种及功能上正在逐步缩小与发达***的差距，国外相关研究表明,整车的轻量化是降低整车油耗、直接的方法，重量每减少10%,燃油消耗可降低6%～8%。同时人工短缺、用工成本的快速上升也逼迫尾板产品不断创新。我国尾板生产企业正集中力量进行产品的轻量化、多元化、智能化方向深入研究发展。