湖北九霖机械装备有限公司专注于生产汽车液压升降尾板及相关的液压产品，同时致力于新技术、新工艺、新材料的研究及应用。

国产尾板主要以钢板为主，而发达***的尾板使用的是铝型材。铝型材的优点是可以大大减轻尾板的自重，符合专用车轻量化的发展方向。除此之外，随着国际燃油价格不断上涨，轻量化也将终成为国内尾板的发展趋势，预计型材的转变会在3~5年之内发生。另外，尾板轻量化也为减轻整车重量、增加载重量、降低运输成本带来好处。

独特的特点由于承载平台的是一楔形结构，其水平着地后，就需有一个低头的动作，使板尖着地，以方便手动叉车等手推（拉）设备上、下承载平台。目前尾板常用的有四种低（抬）头方式，由不同厂家生产的尾板结构有所不同。传动方式该设备采用以汽车蓄电池为动力源，以直流电机传动来传递负荷的传动方式，由直流电机驱动高压油泵，再经电磁阀来控制液压油缸的运动，以驱动四连杆机构运动，从而使承载平台完成上升、下降以及开门、关门等各种动作。

电机及液压泵的选择在该液压系统中，由蓄电瓶为电机提供动力源，蓄电瓶的供电电压为直流24V，因此选用24V直流电动机。理论计算电机功率为1.3kW，选取电机功率为2kw。液压阀的选择由于该系统流量很小，选取通径为6mm的液压阀即可满足要求，采用板式连接，工程压力选32MPa。增压缸的设计增压缸的设计原则，一是考虑尾板在地面开始举升时，保证关门缸先动，增压缸移动式登车桥是场所不定的作业平台，具有搭建方便、灵活性强等特点。