众所周知，过往物流装卸货需要依靠大量的搬运人员，耗时耗力且成本与日俱增。为了解决这一问题，通过机械替代人力的手段来减低成本，成了很多用户的选择。

此外，用户对于物流时效性的追求也在不断提升，货物从二日达到次日达再到限时达。这种时效性的提升，也在促使货运端做出改变。因此能够大幅减少装卸货时间，节省人力的汽车尾板，自然被越来越多的用户所青睐。

1、汽车尾板的板面尺寸一般有数十种，各厂家均有***人员为客户选配；

2、尾板的常规颜色***；厂家基本上可以根据您的要求换颜色；

3、尾板提升重量常规分3种：1吨，1.5吨，2吨。有些厂家也可做到3吨甚至以上或小于1吨；

4、自身重量：一般在300~500KG不等；

5、板面材质一般分2种：花纹钢板面，铝合金板面；

有效选择齿轮油。齿轮油在管路中主题活动时，将出現粘性，而粘性过高时，就会造成很大的内滑动摩擦力，组成液压油发烫，另外加上液压油主题活动时的摩擦阻力。当粘性过低时，易组成泄漏，将降低管理体系容量输出功率，因而，一般选择粘度适合且黏温特点较为好的液压油。此外，当液压油在管路中主题活动时，还存有着压损压力丢失和一些压力丢失，因而设计方案管路时尽可能减少管路，另外减少弯头。

现在，汽车尾板的使用被各个行业所认知，方便，快捷的特点受到了各个行业的喜欢，但是，作为机械，在我们长期使用后，会出现一定的损坏，接下来，汽车尾板厂家针对尾板*长出现的一些故障为大家做一个简单的分析。

1、运用过程中*常见的的毛病就是汽车尾板不能降落，这种毛病的缘由有很多，但普通*常见的毛病缘由为单向节流阀关死或蓄电池电能缺乏，使得电磁阀无法翻开、或招致电磁阀卡死等。

2、除了汽车尾板不能降落之外，汽车尾板的面板不能上升也是比拟常见的问题。若尾板不能上升，这时用户是听不到电机转动的声音的；这种毛病的普通缘由为蓄电池电能缺乏、接线错误以及***管烧断等。

3、若用户发现电机能工作转动，但是汽车尾板还是不能正常上升和上翻；那么其毛病缘由普通为溢流阀压力设置过低或油箱油量缺乏等。当然外在要素也有影响，若用户在运用汽车尾板的过程中，装载了超越尾板载重的物品，那么也是会形成此毛病现象的。

4、*后一种比拟常见的毛病就是汽车尾板系统压力有所降低招致其无法上翻；这时我们就要着重检查液压系统的溢流阀了，若由于溢流阀调压螺杆锁紧螺母松动、溢流阀阀体磨损招致内泄以及溢流阀阀体有***卡住都会招致此毛病现象的发作。