电梯井道部分

极限开关(终端极限开关)――是电梯安全保护装置中***后一道电气安全保护装置。有机械式和电气式两种。机械式常用于慢速载货电梯，是非自动复位的；电气式常用于载客电梯中（该开关动作后电梯不能再启动，排除故障后在电梯机房将此开关短路，慢车离开此位置之后才能使电梯***运行）。


国标规定：极限开关必须在轿厢或对重末触及缓冲器之前动作。

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电梯轿厢部分

自动开门机
装在轿厢靠近轿门处，由电动机通过减速装置(齿轮传动或蜗轮传动或带齿胶带传动)带动曲柄摇杆机构去开、关轿门，再由轿门带动层门开关 。
轿门是主动门，移动空调，而层门则是到站后通过轿门上的开门刀插入该层门门锁内，使门联锁首先断开电气开关，然后将层门一起联动着打开或关闭，电梯空调报价，属于被动门。

安全钳装置
安全钳与限速器一起成对使用，是电梯中重要的安全装置之一。
安全钳的作用：在轿厢或对重故障下落超时，TCL单冷1P电梯空调，限速器先动作，断开安全钳电气安全开关，切断曳引机电源，电梯空调，之后拉起安全钳拉杆使安全钳钳头将轿厢卡在井道导轨上，使轿厢不致下坠，起速时的安全保护作用。
分类：
瞬时式安全钳――低速电梯
滑移式安全钳――高速电梯

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电梯机房部分

曳引轮
嵌挂钢丝绳，绳两端分别与轿厢和对重装置连接。
安装位置：
有齿轮曳引机――安装在减速器中的蜗轮轴上；
无齿轮曳引机――装在制动器的旁侧，与电动机轴、制动器轴在同一轴线上。

工作原理：当曳引轮转动时，通过曳引绳和曳引轮之间的摩擦力(也叫曳引力)，驱动轿厢和对重装置上下运动。


曳引轮的材料及结构
材料：曳引轮的材质对曳引钢绳和绳轮本身的使用寿命都有很大影响。由于曳引轮要承受轿厢、载重量、对重等装置的全部重量，所以在材料上多用球墨铸铁，以保证一定的强度和韧性；因为球状石墨结构能减小曳引钢丝绳的磨损。

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