独轮车的零部件

1.轮胎：20*1.75建大外胎、建大丁基内胎。

2.车叉：新式平肩铝合金车叉。强度高，减震好。车叉肩表面雕刻防滑花纹，脚踩y踏在上面不滑脱。 采用液体 烤漆（非普通独轮车采用的腻子烤漆可比）

3.连结：采用第三代轴承座连接，配合带公差的***轮毂。连结强度高，不易损坏。拆卸方便，轴承随意更换。

4.脚踏：维格LU206有滚珠BS反光防滑脚踏。转动灵活，夜间反光。

独轮车的升级

与外胎一样，独轮车的车圈在规格上也是与攀爬自行车通用，但是外国部分的独轮车圈会加入一些更适合独轮车的元素，例如强度更高。街式独轮车刷式独轮车是在天然路障或城市建筑、人工障碍物上做出动作。国内极限车原装的是双层车圈，小编暂时也不清楚牌子。但如果要升级轻点，有两种选择，如果你玩强度较低的极限技巧，例如平花动作，那么可以选择很轻的19寸单层攀爬车圈，推荐牌子try-all k2。

但如果你玩攀爬和街式类型较多，强度比较高，经常要从高处跳落，小编并不支持使用单层攀爬车圈，因为极限独轮车和攀爬自行车从高处跳落的缓冲方式是有区别的，攀爬自行车可以往前滑行缓冲，但独轮车只能直直地往下跳落，曲脚缓冲，所以以小编的使用强度，亲测单层车圈很快就会被跳得凹了下去，我建议使用比原装车圈要轻的双层车圈，推荐牌子Because。24英寸做动作不如20英寸方便但用来骑行会更好，特别是对于恶劣地形来说，它们更受山地自行车和公路自行车爱好者欢迎。

另外，因国内只有36孔的独轮车花鼓，但是攀爬自行车圈大多都是32孔，所以在编织辐条的时候，花鼓可以对称留出4个孔不编，从而实现编织32孔的车圈。

侠客骑射俱乐部成立于2012年，俱乐部地处钟祥市郢中校场路体育中心，是一家集休闲、***于一体的休闲俱乐部。侠客骑射俱乐部现推出独轮车的培训与销售。

攀爬独轮车

攀爬独轮车是由攀爬自行车发展而来的，包含天然路障和城市路障的跳跃和穿越。城市路障一般包括墙壁，悬崖，栏杆和街道设施，在郊外时还会用到岩石和巨石。独轮车的升级与外胎一样，独轮车的车圈在规格上也是与攀爬自行车通用，但是外国部分的独轮车圈会加入一些更适合独轮车的元素，例如强度更高。独轮车攀爬比赛一般在经过设计的赛场上举办，参赛者要按流程完成规定的赛道，不按正确的路线骑行或身体接触地面都会被扣分。障碍物通常都由天然 人工路障组成，每隔几米就会有一个，人工路障通常用木板制作。攀爬是所有独轮车类型中难的，它们有19英寸攀爬外胎，花键花鼓，大截面的车圈和高强度的车架，比起平花车和街式车，它的曲柄更长，Impact Gr***ity的减震车架是攀爬独轮车的好例子。